解放日報6月2日訊（記者 許蒙）傳統(tǒng)船舶市場下滑，各大船廠紛紛轉(zhuǎn)身海洋工程裝備，有150年歷史的上海船廠從何尋求競爭力？昨天，我國第一次完整設(shè)計、建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鉆井船在上海船廠船舶公司崇明造修船基地開工建造。新船點火開工，還沒造出任何東西，上海船廠就已經(jīng)在這個項目上砸下了150萬美元。

近年來我國海工裝備產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，尤其是最熱門的鉆井平臺，國產(chǎn)裝備越造越大、越來越先進(jìn)。但海工熱之下，大部分設(shè)計和核心設(shè)備仍依靠從國外購買。上海船廠這艘被稱為“交鑰匙工程”的新型鉆井船，從方案設(shè)計，到船體建造，包括船上搭載的鉆井包，國內(nèi)企業(yè)一手包辦。上海船廠副總經(jīng)理金余介紹，該船開工前，已在電腦和圖紙上醞釀了兩年多，150萬美元均為前期設(shè)計研發(fā)投入。這是老船廠建廠150年來，最大一筆單項的前期研發(fā)投入。

這艘鉆井船，是上海船廠與一家新加坡船東的第二次攜手。2007年雙方首次合作，對方從荷蘭買來設(shè)計圖紙，讓中國企業(yè)依樣畫葫蘆地建造?？蛇@次，新加坡船東提出自己的想法：想造一種性價比更高、市場上沒有的新船。國外大牌船廠紛紛表示不愿修改成熟的設(shè)計圖紙，上海船廠趁此機(jī)會拿下從沒嘗試過的訂單，也攬下別人不愿冒的創(chuàng)新風(fēng)險。

沒有先例，錢也是一分沒付，新加坡客戶只帶來一句話：“想造一艘多大、有什么功能的船，你們定。能不能做？”其他船廠看來是不可控的風(fēng)險，上海船廠卻看到創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的良機(jī)?！霸O(shè)計建造出這艘船，等于把‘中國創(chuàng)造’的標(biāo)簽貼在我們的海工裝備上，可以打破人們對國外設(shè)計的迷信?！苯鹩啾硎?。

上海船廠的創(chuàng)新決定并不是僅僅為了爭一口氣。目前海工裝備呈現(xiàn)兩極分化：要么是造價低廉的幾百米自升式平臺，要么是3000米以下昂貴的半潛式平臺。在石油儲量豐富的1000米左右海域，卻很難找到一種合適的鉆井設(shè)備?！拔覀兊淖灾鲃?chuàng)新，就是瞄準(zhǔn)1000米深海域的細(xì)分市場，創(chuàng)造出高性價比的新產(chǎn)品?！便@井船項目技術(shù)經(jīng)理高輝告訴記者，通過自主研發(fā)設(shè)計，新型鉆井船將省下從國外購買設(shè)計和設(shè)備的費用，建造成本將減少約40%。

一條船的自主創(chuàng)新，還為百年老廠凝聚起年輕的戰(zhàn)斗力。技術(shù)經(jīng)理高輝今年剛滿30歲，但他在項目組里已經(jīng)是工作8年的“老法師”。目前，上海船廠研發(fā)設(shè)計部門有60多人，平均年齡還不到30歲。設(shè)計研發(fā)過程中，高輝等有經(jīng)驗的“老法師”帶著一群大學(xué)畢業(yè)不久的新手，近乎癡迷地?fù)湓谠O(shè)計圖前，把船東的一句話，變成成熟完整的產(chǎn)品設(shè)計，最終新加坡船東看到年輕團(tuán)隊制作的新船動態(tài)效果，交口稱贊。