6月28日，中國(guó)船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司為山東海洋集團(tuán)所屬山東海運(yùn)股份有限公司建造的十艘18萬(wàn)噸“好望角型”散貨船系列中的最后一艘——“山東德泰”輪順利命名交付。

　　至此，外高橋造船上半年累計(jì)交船12艘(座)/175.2萬(wàn)載重噸，分別完成公司年度交船計(jì)劃的75%和64%，承接新船訂單26艘/351.7萬(wàn)載重噸，超額完成原定的全年經(jīng)營(yíng)任務(wù)，提前實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”的雙過(guò)半目標(biāo)，奏響了完成全年經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)任務(wù)的強(qiáng)音符，彰顯了大型央企在黨的全面領(lǐng)導(dǎo)下，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域承擔(dān)起的特有責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，以優(yōu)異成績(jī)慶祝建黨100周年。

　　整船的零部件，相當(dāng)于C919大飛機(jī)的5倍、“復(fù)興”號(hào)高鐵的13倍;全船總電纜布置長(zhǎng)度達(dá)到4200公里，相當(dāng)于上海至拉薩的距離;整船總工時(shí)相當(dāng)于好望角型散貨船的20倍;建成后擁有大型演藝中心、大型餐廳、豪華程度超過(guò)五星級(jí)酒店……被譽(yù)為移動(dòng)的“海上現(xiàn)代化城市”——中國(guó)首制大型郵輪正在位于浦東北部的外高橋造船廠內(nèi)抓緊建造。

　　截至6月底，首制郵輪工程節(jié)點(diǎn)時(shí)間已過(guò)半，工程總進(jìn)度近40%。其中，全船生產(chǎn)設(shè)計(jì)模型平衡和結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙全部完成，設(shè)計(jì)工作轉(zhuǎn)入現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)配建階段;分段建造全線收官，整船搭載完成率超60%，預(yù)制管安裝5萬(wàn)余根、絕緣敷設(shè)超2萬(wàn)平方米、電纜敷設(shè)近200公里。

　　與此同時(shí)，郵輪建造配套措施逐步落實(shí)到位，臨時(shí)抽風(fēng)、照明系統(tǒng)先后投入使用，臨時(shí)消防管路、進(jìn)水報(bào)警系統(tǒng)也已敷設(shè)結(jié)束，郵輪建造環(huán)境極大改善，這為項(xiàng)目運(yùn)行強(qiáng)化了安全保障。

　　作為中國(guó)船舶集團(tuán)“一號(hào)工程”——國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪的設(shè)計(jì)建造工作牽動(dòng)著所有人的心。

　　面對(duì)此巨系統(tǒng)工程，外高橋造船探索郵輪大項(xiàng)目黨建模式，用一面黨旗、一本黨章，把來(lái)自世界各地跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨組織的黨員職工凝聚起來(lái)，擰成一股繩，同向同心、合力攻堅(jiān)，有力保障了首制郵輪項(xiàng)目順利推進(jìn)。

　　“我們通過(guò)創(chuàng)新地引入陸地BIM(Building Information Modeling)技術(shù)，內(nèi)裝工程正穩(wěn)步轉(zhuǎn)入實(shí)船建造階段，已完成內(nèi)裝BIM模型實(shí)船38個(gè)公共區(qū)域、4類標(biāo)準(zhǔn)化艙室以及餐飲區(qū)域的構(gòu)建，為基于數(shù)字孿生的內(nèi)裝工程項(xiàng)目管理模式奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！蓖飧邩蛟齑嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，“同時(shí)，公司與參與項(xiàng)目可研的相關(guān)高校合作開(kāi)發(fā)了郵輪項(xiàng)目總包工程管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了模型、計(jì)劃、成本數(shù)據(jù)的融合交互，為郵輪項(xiàng)目高效管理提供了有力支持?！?/P>

　　據(jù)悉，郵輪項(xiàng)目2號(hào)船也正順利推進(jìn)，詳細(xì)設(shè)計(jì)工作已正式啟動(dòng)，生產(chǎn)設(shè)計(jì)及后續(xù)建造計(jì)劃正在加速策劃。

　　今年以來(lái)在新造船市場(chǎng)外高橋造船收獲頗豐：2月，摘得世界獨(dú)創(chuàng)的Fast4Ward®“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船(FPSO)系列四號(hào)船建造訂單;4月，實(shí)現(xiàn)了多艘不同型號(hào)船舶訂單的簽約，強(qiáng)勢(shì)重返箱船建造市場(chǎng)。6月，4艘19萬(wàn)噸雙燃料散貨船再次花落外高橋造船，持續(xù)引領(lǐng)全球好望角型散貨船設(shè)計(jì)建造新風(fēng)向。

　　據(jù)悉，今年以來(lái)，外高橋造船已接單覆蓋了多個(gè)品牌船型，其中“SWS好望角型散貨船”通過(guò)工信部制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品復(fù)核，為持續(xù)推動(dòng)“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”發(fā)展格局匯聚了新動(dòng)能。