近年來(lái)一直專注于滾裝船及渡輪建造的德國(guó)小型造船廠Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG)在公司重組方面邁出了關(guān)鍵一步。Tennor Holding旗下多家投資公司完成了該船廠及其350名雇員的購(gòu)買(mǎi)協(xié)議。2020年4月，該船廠啟動(dòng)自行管理破產(chǎn)程序?qū)で蠓ㄔ罕Ｗo(hù)，隨后該船廠接受德國(guó)商業(yè)法院的保護(hù)，以完成破產(chǎn)程序。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，F(xiàn)SG一直面臨財(cái)務(wù)困境。2014年，該船廠最大的客戶Siem Europe收購(gòu)了這座于1872年成立的船廠。臨近破產(chǎn)時(shí)，2019年該船廠進(jìn)行了兩次重組，Tennor Holding接管了該船廠，并承諾提供支持。

　　2019年，由于項(xiàng)目延期以及造船項(xiàng)目成本超支，F(xiàn)SG虧損1.2億美元。2020年，F(xiàn)SG的處境又雪上加霜。2020年初，澳大利亞海運(yùn)公司TT-Line取消了兩艘船的造船合同，3月份，為遵守政府防止新冠疫情傳播的建議，F(xiàn)SG暫停所有業(yè)務(wù)及生產(chǎn)。最后，今年6月，Brittany Ferries及其合作伙伴Somanor取消了一艘新一代渡輪Honfleur號(hào)的建造合同。據(jù)稱，取消的原因是兩家公司對(duì)FSG船廠缺乏信心。

　　根據(jù)7月底與工會(huì)及受托人達(dá)成的協(xié)議，該船廠制定了一份公司運(yùn)營(yíng)重組計(jì)劃。該船廠一半的員工(300人)不再留在新工廠，將轉(zhuǎn)移至一家過(guò)渡公司，接受再就業(yè)培訓(xùn)支持。2021年1月前，這些員工將獲得之前凈工資的80%，幫助他們找到新的工作崗位。

　　這份協(xié)議通過(guò)弗倫斯保地區(qū)法院的審批，同時(shí)FSG也即將出具一份新的商業(yè)計(jì)劃。目前，資產(chǎn)已經(jīng)完成轉(zhuǎn)移，船廠的一名發(fā)言人稱，目前有40名員工在船廠工作，努力拿下Tennor的兩份滾裝船造船訂單。根據(jù)德國(guó)的“短期工作”失業(yè)計(jì)劃，其余員工繼續(xù)處于休假狀態(tài)。

　　在FSG船廠尋求新訂單的同時(shí)，公司也即將組建新的管理團(tuán)隊(duì)。據(jù)稱，目前船廠正在進(jìn)行談判，期待從Tennor獲得更多的造船訂單。此外，F(xiàn)SG還尋求達(dá)成協(xié)議，完成Honfleur號(hào)的建造。但報(bào)道稱Siem收購(gòu)了這艘船舶，目前正計(jì)劃將這份訂單從FSG移出。

　　根據(jù)宣布交易完成的聲明，F(xiàn)SG目標(biāo)在2020年冬季完成管理團(tuán)隊(duì)的組建，并制定戰(zhàn)略計(jì)劃在商船和軍品新造船領(lǐng)域獲得更多新業(yè)務(wù)。