據外電2月7日（周三）報道：一段漫長的低迷后，本周巴拿馬型船運價終現反彈，即使?jié)q勢并不算猛。
　　即期市場上交易活躍加之幾宗短期期租中達成的價格不俗，波羅的海巴拿馬型船運價指數在兩天內疾升了近80點。
　　希臘CarriersChartering公司一經紀人表示：“當看到Cargill的幾筆租約中租價都能達到30,000美元/天中段時，那情況就不會太糟了?！?
　　在Cargill本周新近的一宗交易中他們租下了“BulkFern”號（建于1998年），租期4-6個月，租價為35,000美元/天。上周他們租下另一艘巴拿馬型船時租約條款相仿，因此大多經紀公司認為市場并未實現大漲，但比上周更為穩(wěn)健。
　　“我個人認為市場不會有大幅度上漲。市場在調整上行，也確實有幾筆回報豐厚的交易?！蹦莻€經紀人補充道。
　　再看大西洋市場，經紀公司稱有數宗礦石貨盤的成交，此外中國租家對南美谷物貨盤的興趣漸濃。
　　本周能夠獲得不錯收益的現代型船交易有，“RedJasmine”號（建于2006年），巴西至中國，租價37,500美元/天，另有一筆不菲的空艙津貼，租家為EitzenBulkCarriers。
　　“TormRotna”號，經奧里諾柯(Orinoco,委內瑞拉)至中國，租價為34,750美元/天，轉租，租家為Armada。
　　“GraeciaUniversalis”號（建于2005年），完成大西洋、遠東間2-3個滿載航次，租價在34,500至36,000美元/天之間，租家為BHPBilliton。
　　另有一1989年出廠的巴拿馬型船，美灣至東地中海，租價為31,000美元/天，租家為埃及國家航運（NationalNavigation）。
　　期租市場上，埃及國家航運（NationalNavigation）租下了“HuangShanHai”號（建于1998年），租期1年，租價為31,000美元/天，據稱他們已將該船短期租給了臺灣海陸（TaiwanMaritimeTransport），租價為34,500美元/天。