銀洲湖造船產(chǎn)業(yè)群即將在新會(huì)區(qū)崛起。目前已有５個(gè)造船項(xiàng)目落戶新會(huì)區(qū)，其中，銀星造船廠已有兩艘新造內(nèi)河運(yùn)輸船建成下水，其他項(xiàng)目也緊鑼密鼓抓緊籌備或建設(shè)。未來兩三年內(nèi)，一艘一艘標(biāo)著“新會(huì)制造”的萬噸巨輪，將從６５平方公里水域的銀洲湖迎風(fēng)起航，駛向神州大地及世界各地。

依托優(yōu)良水域條件

打造銀洲湖造船產(chǎn)業(yè)群，是新會(huì)區(qū)“七大發(fā)展新目標(biāo)”的一項(xiàng)主要內(nèi)容。銀洲湖水域具備的優(yōu)良條件，則是支撐這一經(jīng)濟(jì)規(guī)劃可行的主要原因之一。

據(jù)了解，由西江、潭江兩大水系交匯而成的銀洲湖，主航道常年保持負(fù)１３米水深，且無淤泥，岸線總長(zhǎng)７０多公里，同時(shí)，湖東岸水面寬在２５０米到１９００米間，湖西岸水面寬２２０米到１２００米間，航道也較寬。這些優(yōu)良自然條件，都是發(fā)展一定規(guī)模造船產(chǎn)業(yè)所必備的基礎(chǔ)。

銀洲湖是珠江水系八大出海口中，除虎門以外惟一可通行萬噸級(jí)海輪的另一水道。今后，隨著崖門５０００噸級(jí)疏浚工程與勞龍虎水道１０００噸級(jí)航道疏浚工程相繼完工，大噸位船只出入銀洲湖也將如馬行平川。沿西江而上可達(dá)肇慶、廣西梧州等地，溯潭江西進(jìn)可通粵西腹地。這一優(yōu)越條件，不僅進(jìn)一步促成本地區(qū)大力發(fā)展水運(yùn)，增加購(gòu)買新船，而且方便各地客商在今后向銀洲湖各船廠訂制新船。

“船舶超市”將形成

珠江西岸一直西延到廣西，沿海地區(qū)沒有較大規(guī)模造船廠。銀洲湖造船產(chǎn)業(yè)群的形成，將會(huì)有效改變這一現(xiàn)狀。搶得市場(chǎng)，關(guān)鍵是定位，為此，從項(xiàng)目計(jì)劃看，銀洲湖各造船廠幾乎都選取“抓小放大”策略，避開了包括廣州在內(nèi)國(guó)內(nèi)主要造船基地“造１０萬噸以上船只”的鋒芒。如，南洋船舶項(xiàng)目確定未來最大船只不超１０萬噸；中港四航造船項(xiàng)目則是以制造工程特種船為主。這也表明，今后的銀洲湖造船產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展特色，會(huì)偏向“中、小、特”。

據(jù)介紹，目前，銀洲湖區(qū)域已落戶南洋船舶、中港四航局工程特種船、華南造船、銀星造船、鴻達(dá)造船等５個(gè)造船項(xiàng)目，總投資約為１２億元左右。因?yàn)楦鞔瑥S以后制船方向不雷同，今后的銀洲湖造船產(chǎn)業(yè)群將是一個(gè)豐富多彩的“船舶超市”，客商選擇余地較廣。

據(jù)介紹，目前，投資４億元、落戶古井鎮(zhèn)的南洋船舶項(xiàng)目，造船規(guī)模為產(chǎn)業(yè)群中最大的，按該項(xiàng)目發(fā)展計(jì)劃，將從造３萬噸船只起步，逐步建造５－７萬噸船只。今后主要發(fā)展散貨船，并以江海直達(dá)兩用船國(guó)產(chǎn)化為基礎(chǔ)，后期拓展高技術(shù)附加值的化學(xué)品船、集裝箱船等。因?yàn)轫?xiàng)目得到了廣州、上海兩個(gè)中國(guó)最大造船基地的人才與技術(shù)支持，發(fā)展前景十分看好。投資１億多元并試產(chǎn)的銀星造船廠，落戶沙堆鎮(zhèn)，主要生產(chǎn)鐵殼鋼質(zhì)內(nèi)河運(yùn)輸船，并經(jīng)營(yíng)船舶維修，每年可產(chǎn)１０００噸級(jí)船１０只，年產(chǎn)值為８０００萬元。（趙煥明）



來源:江門日?qǐng)?bào)