圖：深圳市鹽田港集團(tuán)董事長鄭宏杰（前左二）與和黃港口執(zhí)行董事葉承智（前右二）代表雙方簽署《深圳港鹽田港區(qū)東港區(qū)一期集裝箱碼頭工程合作框架協(xié)定》。深圳市市長許宗衡（后排左八）、深圳市副市長張思平（后排左七）、和黃董事總經(jīng)理霍建寧（后排右六）、鹽田國際董事總經(jīng)理謝錦添（后排右一）等嘉賓出席了簽約儀式

【大公報(bào)訊】盡管全球經(jīng)濟(jì)明顯衰退，加上美國金融風(fēng)暴嚴(yán)重影響到以制造生產(chǎn)出口為主的亞洲各國，但亦有無懼者逆市投資，深圳市鹽田港集團(tuán)昨日在深圳與和黃港口控股集團(tuán)草簽鹽田港東港區(qū)1期集裝箱碼頭發(fā)展項(xiàng)目，共同投資，開發(fā)鹽田港東港區(qū)。

和黃港口在港向傳媒發(fā)布該消息，但沒有提及投資金額和相關(guān)的資金安排情況。鹽田港集團(tuán)辦公室主任王永真在接受路透社訪問時(shí)表示，和黃在該項(xiàng)目中仍然占大股，股權(quán)是53%，鹽田港集團(tuán)占余下的47%。至于投資總額則完全沒有提及。據(jù)本地銀行家和證券分析員的估算，港區(qū)投資金額約在44億港元，一般相信，這只是工程所需費(fèi)用，還未計(jì)地價(jià)在內(nèi)。約估算地價(jià)在內(nèi)和使用年期，投資額應(yīng)增加一倍。

據(jù)介紹，東港區(qū)位于鹽田港區(qū)東側(cè)，全部是填海所得土地，向大海延伸，成為一個(gè)突堤，在本港東坪洲島向大鵬灣遠(yuǎn)眺即見到。東港區(qū)由2期組成，1期規(guī)劃占地138.56萬平方米，與香港葵涌港區(qū)面積相當(dāng)，深水岸線長1442米，可建設(shè)7─10萬噸級(jí)集裝箱泊位共4個(gè)，其中7萬噸級(jí)泊位2個(gè)，另2個(gè)是10萬噸級(jí)，足可靠泊逾萬箱集裝箱船4─5艘，若在同一時(shí)間操作，每小時(shí)可吞吐貨箱逾千箱之多。

1期與葵涌港面積相若

根據(jù)協(xié)定，雙方將成立東港區(qū)1期前期工作小組，共同規(guī)劃設(shè)計(jì)港區(qū)工程，并盡快開展前期工作。

和黃港口集團(tuán)在公布信息中還稱，東港區(qū)1期工程未來將與西、中港區(qū)統(tǒng)一由鹽田國際集裝箱碼頭統(tǒng)籌經(jīng)營管理，以合理配置資源，降低營運(yùn)成本和共享管理經(jīng)驗(yàn)，此舉有利鹽田港的長遠(yuǎn)發(fā)展。

鹽田港首10月柜量跌3%

鹽田國際由深港兩地合資，碼頭營運(yùn)商自1993年成立至今碼頭貨物吞吐量伴隨著內(nèi)地改革開放和經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，適逢珠三角大量制造業(yè)成長、大量進(jìn)出口貨尤其是輸美貨物的流通都經(jīng)過鹽田港，以致年年集裝箱貨物在上升。但今年經(jīng)濟(jì)形勢急轉(zhuǎn)直下，受到美國金融風(fēng)暴影響，鹽田港在頭10個(gè)月集裝箱錄得790萬箱，同比下跌3%。該碼頭總經(jīng)理謝錦添早在年初以電子郵件方式告誡全體員工要充分認(rèn)識(shí)今年的經(jīng)濟(jì)環(huán)境的轉(zhuǎn)變，特別對(duì)泛太平洋線的前景給予相當(dāng)?shù)年P(guān)注，提醒員工要有憂患意識(shí)。

為了打破過去只單靠泛太線的貨量作為增長依賴，鹽田港實(shí)施「大小通吃」戰(zhàn)略，積極開辦歐洲線、亞洲區(qū)內(nèi)線甚至珠三角的內(nèi)河線，實(shí)行了開渠道增加貨量，以期保持平穩(wěn)。