工業(yè)和信息化部正著手船舶產(chǎn)業(yè)的“救市”謀劃。12月23日，記者從工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司獲悉，近日該司組織召開一次船舶行業(yè)管理座談會，國內(nèi)主要造船企業(yè)和金融機構(gòu)均參與。據(jù)悉，目前相關(guān)有效性政策正在編制，其中銀企支持性政策將成為重要的組成部分。
　　“目前政策正在加班加點地制定之中，但具體內(nèi)容還不方便透露。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，就在上周日，國內(nèi)主要造船企業(yè)包括央企、民企以及地方企業(yè)一起座談探討船舶振興政策，當日下午中國進出口銀行、國家開發(fā)銀行等8家金融機構(gòu)還與船企進行了溝通座談，就銀企對船舶工業(yè)融資支持達成許多共識，雙方探討了如何擴大船舶出口買方信貸、為船舶企業(yè)尤其是骨干企業(yè)提供多種形式的金融服務、加強對航運業(yè)與造船業(yè)的整體支持等辦法。
　　“造船市場寒意與政策暖風并存，造船振興規(guī)劃將降低行業(yè)風險，預期政府將有進一步支持措施出臺?！鄙赉y萬國一份研究報告認為，參考日本、韓國的歷史經(jīng)驗，結(jié)合當前的市場基礎，“政府未來將會在幫助企業(yè)應對棄單風險、擴大國內(nèi)需求和提升企業(yè)競爭力等方面進一步出臺措施。具體包括成立船舶工業(yè)發(fā)展基金和成立融資租賃公司，確保重點船企訂單的順利完成和交付；通過對國輪國造的進一步信貸和產(chǎn)業(yè)政策支持，提高國內(nèi)船東在國內(nèi)船企造船的積極性；加大研發(fā)投入，實現(xiàn)核心船企產(chǎn)業(yè)升級；強強聯(lián)合，鼓勵兼并收購；強制性淘汰措施，促進拆船等等。”
　　該報告這一預測與座談會基本思路非常吻合。據(jù)悉，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長李東指出，當前船舶工業(yè)的重點任務主要有三個方面，即要保訂單、保市場；調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展；提高船舶工業(yè)自主創(chuàng)新能力等等。
　　“由于涉及央企、民企、地方企業(yè)，所以政策有可能不會過于具體，但是，加強金融支持是肯定的。”中國船舶工業(yè)經(jīng)濟研究中心一位專家表示。

作者：于祥明　來源：上海證券報