移山填海，在松門鎮(zhèn)石板殿村，一個面積近1000畝的大型出口船舶生產總裝基地正在緊張建設中。

　　該基地的所有者是浙江金港船業(yè)股份有限公司。2004年6月，金港船業(yè)以1.1億元為注冊資本，在松門鎮(zhèn)南港村正式掛牌成立。

　　“成為浙江領先、臺州第一的出口船舶制造企業(yè)”，成立之初，金港船業(yè)就為自己確立了勇為人先的發(fā)展目標。在隨后的短短幾年里，金港船業(yè)確實以一種驚人速度不斷實現(xiàn)著自我超越。

　　“我們趕上了造船業(yè)在中國發(fā)展的黃金時期?！苯鸶鄞瑯I(yè)總經(jīng)理張華斌說，前幾年，造船業(yè)的利潤空間一度超出了100%，即一艘船創(chuàng)出的利潤比投入的成本還要多。“那是爆炸式的?！?

　　高額的回報率點燃了無數(shù)人及資本的參與熱情，一時間，大大小小的船舶制造基地紛紛投產。然而，在這數(shù)不盡的趕潮隊伍中，多數(shù)人使的卻是游擊戰(zhàn)術：有的人接了一筆訂單，然后臨時召集一支施工隊伍，再租用他人的船臺進行建造，等船建好下水后，船臺還人了，隊伍也可能就散了。另有一些人雖有自己的船臺基地，卻沒有自己的造船團隊，租賃反而成了主業(yè)務。

　　“我們不想做漂泊無根的人，也不愿意做守株待兔的人?！睆埲A斌說，金港船業(yè)在成立時就明確了市場、科研、生產一體化的經(jīng)營理念?！爸挥性谧约旱幕厣?，我們才能放心大膽地投入。也只有有了自己的根據(jù)地，我們的隊伍才能安心專注地工作。”

　　2007年1月，已經(jīng)擁有南港200畝建造基地的金港船業(yè)，為了更好地適應目前國內和國際造船行業(yè)的需要，啟動了位于松門鎮(zhèn)龍門港區(qū)內面積千畝的新基地建設，并于今年6月7日正式投產。至今，新基地里已建成26240平方米的船體車間、5萬噸級船臺2座、150噸龍門吊2臺、300噸龍門吊1臺、32噸龍門吊1臺及其它配套設備，累計投入資金達5億人民幣。

　　有了穩(wěn)固根據(jù)地的金港船業(yè)第二步開始全心全意打造自己的精銳團隊。通過高薪聘請、技術入股，以及長期與專業(yè)院校建立合作關系，使金港船業(yè)擁有了一支年富力強的高素質技術、科研隊伍，其中高、中級職稱的就有60多人。由有著先進理念和完備知識的技術人才組成的技術中心，探索著世界造船的新技術、新工藝，不斷為金港船業(yè)贏得先機。

　　在為英國客戶建造4艘9500噸成品油輪過程中，公司運用價值工程理論進行優(yōu)化設計，使建造成本下降了約2%，為企業(yè)節(jié)約資金800萬元；而首尾立體分段無余量技術使平均每艘船的鋼材利用率提高了近4%，節(jié)省工時20%；高效焊接技術的推廣應用，為企業(yè)節(jié)省了大量焊材和勞務費用，也縮短了造船周期。

　　依靠先進的硬件設施、優(yōu)異的生產流程和合理的工藝布局，采用分段建造船臺合攏的建造工藝，金港船業(yè)正朝著“空間分道、時間有序”的殼舾涂一體化方向發(fā)展。

　　“不管風吹浪打，勝似閑庭信步。”金港船業(yè)因為扎實的基礎工作，總表現(xiàn)得信心滿滿。2008年，世界經(jīng)濟遭遇冰冷寒流，原材料上漲、人民幣升值、勞動力成本，造船業(yè)的利潤空間開始明顯壓縮，并隨時可能轉向周期性低谷，但金港船業(yè)卻因為訂單爆滿，還不得不謝辭了許多客戶。

　　“無論何時，機會總青睞于有準備和有實力的人?！睆埲A斌說。



來源：溫嶺日報