該公司把與TQSL的戰(zhàn)略合作定位于2008年4月制定的旨在使航運船隊規(guī)模發(fā)展到900艘的中期經(jīng)營計劃中的一環(huán)。繼08年2月啟用菲律賓（馬尼拉）新船員培訓(xùn)中心，建立船員錄用及培訓(xùn)體制之后，此次合作確保了進行船舶維修所必需的修船塢。
TQSL建造中的福建省泉州市郊外修船塢，是在全長3600m的海岸線上并排建設(shè)44個干船塢，總面積為110公頃。其中2個船塢可容納30萬噸級油輪和礦石運輸船等超大型船。擁有2條滑道、一個船體車間（4萬4000m2）、10個維修碼頭和涂裝及設(shè)備以及電裝車間，將成為每年可維修250艘船舶的中國最大的現(xiàn)代修船塢。
該修船塢把維修業(yè)務(wù)作為支柱，同時計劃從事造船及海上構(gòu)造物的建造，修船塢從04年已開始建造，06年起已開始從事新船制造業(yè)務(wù)。到目前為止，已建造了4艘排水噸數(shù)為7000～9000噸的燃料倉駁船。維修業(yè)務(wù)計劃于09年中期開始在碼頭進行漂浮狀態(tài)下的維修，到09年底干船塢建造完畢后，將于2010年起全面開工。川崎汽船把TQSL作為戰(zhàn)略伙伴，以確保在TQSL的維修權(quán)益。
來源：日經(jīng)BP社
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