造船市場近年的火爆行情也給國內(nèi)民營船企帶來了巨大的發(fā)展機會。昨日，國內(nèi)最大的民營造船企業(yè)——江蘇熔盛重工有限公司董事長兼總裁陳強對上海證券報透露，公司繼去年11月引入高盛和國際著名基金德劭為戰(zhàn)略投資者后，目前正在積極籌劃上市。公司計劃最快將于今年年底實現(xiàn)IPO募資約20億美元，上市地點將在上海、紐約、新加坡和香港中選擇。

　　陳強表示，隨著4日與巴西淡水河谷簽下價值16億元的訂單，熔盛重工的手持訂單量由此進入全國前三名。目前公司手持訂單金額已經(jīng)達到80億美元，并且正與多家船東接觸，預計很快有望達到100億美元的規(guī)模。

　　而隨著業(yè)務的迅速增加，熔盛重工也正在積極籌劃上市來獲得進一步發(fā)展。陳強透露，2007年10月，德劭、高盛入股熔盛重工，獲得了后者20%的股份，兩大戰(zhàn)略投資者的加入也為公司走向資本市場提供了經(jīng)驗。

　　自2005年成立以來，熔盛重工僅用了3年時間就成為國內(nèi)最大的民營造船企業(yè)，其發(fā)展也折射出國內(nèi)造船業(yè)近年來的迅猛發(fā)展。中國船舶工業(yè)市場研究中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2007年我國造船完工量占世界市場份額首次高達22.20%；我國新接船舶訂單超過1億載重噸，已占當年世界份額的43%;手持船舶訂單為1.737億載重噸，占世界份額的34.64%，。

　　而中國造船業(yè)的崛起也給業(yè)內(nèi)眾多民營企業(yè)帶來了機遇。國內(nèi)另外兩家大型民營造船企業(yè)江蘇揚子江船業(yè)（控股）公司和江蘇東方重工有限公司已分別于去年4月和去年12月在新加坡上市。