據(jù)統(tǒng)計，韓國造船業(yè)今年頭兩個月共新接訂單價值逾一百四十億美元，排全球首位的現(xiàn)代重工今年初接獲大量新船訂單，創(chuàng)下了近六年來最繁忙的開始。訂單多為向中國運送原材料的貨輪及貨柜船。
來源：上海航運交易所
媒體近日報導(dǎo)，據(jù)倫敦克拉克森統(tǒng)計，今年前兩個月，全球的船公司共訂造船舶二百七十艘，造價達一百四十七億美元（平均每艘船約五千四百四十萬美元）。較去年同期
媒體近日報導(dǎo)，據(jù)倫敦克拉克森統(tǒng)計，今年前兩個月，全球的船公司共訂造船舶二百七十艘，造價達一百四十七億美元（平均每艘船約五千四百四十萬美元）。較去年同期的訂單額為一百五十二億美元，四百十二艘船，平均造價為每艘船三千六百九十萬美元高出甚多。
據(jù)統(tǒng)計，韓國造船業(yè)今年頭兩個月共新接訂單價值逾一百四十億美元，排全球首位的現(xiàn)代重工今年初接獲大量新船訂單，創(chuàng)下了近六年來最繁忙的開始。訂單多為向中國運送原材料的貨輪及貨柜船。
來源：上海航運交易所
據(jù)統(tǒng)計，韓國造船業(yè)今年頭兩個月共新接訂單價值逾一百四十億美元，排全球首位的現(xiàn)代重工今年初接獲大量新船訂單，創(chuàng)下了近六年來最繁忙的開始。訂單多為向中國運送原材料的貨輪及貨柜船。
來源：上海航運交易所
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