按照《寧波市船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2006~2015）》，到2010年寧波市年造船能力達(dá)到200萬(wàn)載重噸，以5萬(wàn)噸級(jí)以上船舶為主打；到2015年造船能力再翻一番，達(dá)400萬(wàn)載重噸，以8萬(wàn)噸級(jí)以上船舶為主打產(chǎn)品。規(guī)劃初步確定了北侖船舶修造區(qū)、象山港船舶建造區(qū)、石浦港船舶修造區(qū)三大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
海島小鎮(zhèn)造船聲急
一座座龍門塔高高聳立，船塢中一艘艘巨輪雄姿漸顯，焊花四濺，鐵器撞擊聲不絕于耳。這是記者來(lái)到象山鶴浦鎮(zhèn)時(shí)見(jiàn)到的一幕。曾以捕魚、養(yǎng)殖聞名的海島小鎮(zhèn)正在成為一個(gè)國(guó)際船舶制造基地。
“別看這里是一個(gè)偏僻的海島小鎮(zhèn)，可萬(wàn)噸級(jí)大輪在此建成并漂洋過(guò)海，早已不是新鮮事?！碑?dāng)?shù)厝苏f(shuō)。
早在上世紀(jì)五十年代，鶴浦就出現(xiàn)了以加工修造老式篷船為主的船廠。整合島上原有幾家造船廠后，現(xiàn)在，一個(gè)總面積30余公頃的船舶工業(yè)基地已經(jīng)建成。最近，國(guó)外造船訂單源源不斷涌入鶴浦，目前各船廠已接到德國(guó)、俄羅斯等國(guó)的船舶訂單價(jià)值10多億元。
據(jù)了解，鶴浦鎮(zhèn)現(xiàn)已擁有包括振宇、博大、東紅在內(nèi)的15家造船廠。這些造船企業(yè)幾乎全部是民營(yíng)船廠。造船業(yè)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了不小的財(cái)富，年產(chǎn)值近20億元。造船基地直接吸納勞動(dòng)力達(dá)5000人，并帶動(dòng)了其他行業(yè)吸納勞動(dòng)力2000余人。
據(jù)了解到，“振宇”將為德國(guó)維爾納·搏克施帝格船運(yùn)有限公司建造8艘高等級(jí)散裝貨輪，總造價(jià)1億多美元。去年9月，雙方正式簽下了4艘多用途散裝貨輪訂單，單船噸位6800噸。這是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)民營(yíng)造船企業(yè)承接的最大一筆國(guó)際訂單。隨著振宇船業(yè)投資1.1億元的二期建設(shè)工程啟動(dòng)，德國(guó)船東又追加了4艘貨輪訂單。目前，在振宇船業(yè)500米長(zhǎng)的海岸線上，已建成2萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)5個(gè)，5萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)1個(gè)。目前，振宇船業(yè)有10艘萬(wàn)噸輪同時(shí)在建，其中兩艘出口越南，4艘出口德國(guó)。
“象山三面環(huán)海，一路通陸，海岸線長(zhǎng)800公里，大小島礁608個(gè)，造船業(yè)已被列入象山重點(diǎn)發(fā)展的臨港工業(yè)?！毕笊娇h經(jīng)發(fā)局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，象山近3年新增船舶修造企業(yè)25家，吸收民間資金3億多元，超過(guò)前15年之和。
接大訂單有些力不從心
盡管訂單很多，但寧波造船業(yè)卻感到有點(diǎn)力不從心。浙江造船有限公司總經(jīng)理劉有節(jié)年初時(shí)就曾透露了我市造船業(yè)痛失大單的經(jīng)歷。
“當(dāng)時(shí)，挪威客商向我們訂購(gòu)10艘集裝箱船，但我們的訂單安排到了2010年，只好婉言謝絕。當(dāng)客商向我市其他造船廠發(fā)出訂單時(shí)，其他企業(yè)由于實(shí)力還達(dá)不到，不敢接單?！?
據(jù)了解，寧波市70%的造船企業(yè)單船造船能力在3000噸以下，目前除了浙江造船有限公司能建造4250標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船，約8萬(wàn)載重噸船舶外，寧波能建造3000噸級(jí)以上船舶的只有16家，能建造1萬(wàn)噸級(jí)以上的只有8家。而且產(chǎn)品缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，造成低水平重復(fù)生產(chǎn)，造船周期長(zhǎng)，資金占用量大，大多數(shù)企業(yè)面臨融資困難。
據(jù)市經(jīng)委重工業(yè)處處長(zhǎng)周大明介紹，修造船業(yè)是寧波市確立的五大臨港工業(yè)之一，但與石化、電力、鋼鐵、造紙等其他四大臨港工業(yè)相比，這一行業(yè)“塊頭”最小。去年寧波市石化工業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1074億元，電力、鋼鐵、造紙也分別有382.7億元、221億元和105.4億元的工業(yè)總產(chǎn)值，但修造船行業(yè)全年的產(chǎn)值才43.1億元。
低、小、散狀況仍未改變
“相比舟山、上海、臺(tái)州、溫州等地，寧波的造船發(fā)展還是比較慢?！笔写靶袠I(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)高濤認(rèn)為，這種緩慢體現(xiàn)在造船產(chǎn)能提速緩慢，目前，臺(tái)州一個(gè)城市的年造船能力就達(dá)到了250萬(wàn)噸的水平，而寧波市的規(guī)劃是到2010年達(dá)到200萬(wàn)載重噸。
寧波市經(jīng)委有關(guān)專家分析，目前國(guó)內(nèi)許多城市包括上海、大連、廣州、青島等造船工業(yè)發(fā)達(dá)城市，乃至江蘇南通、靖江等地均已將加快造船工業(yè)發(fā)展、建設(shè)造船基地列入了城市發(fā)展的重大戰(zhàn)略，我市周邊舟山、溫州、臺(tái)州等的造船工業(yè)近年來(lái)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，我市應(yīng)該乘勢(shì)而上，搶抓機(jī)遇，加快推進(jìn)造船工業(yè)發(fā)展，努力把我市建設(shè)成為以上海為龍頭的長(zhǎng)江口造船基地的重要組成部分。
“目前寧波市造船企業(yè)普遍存在規(guī)模小、檔次低、設(shè)施差、技術(shù)和管理水平不高、自主研發(fā)能力弱、現(xiàn)代化生產(chǎn)能力較低的問(wèn)題，低、小、散狀況仍未改變?！笔薪?jīng)委有關(guān)專家表示，從12家主要船舶工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)條件調(diào)查情況看，存在“多數(shù)企業(yè)注冊(cè)資金不足，生產(chǎn)場(chǎng)地偏少，少數(shù)企業(yè)岸線長(zhǎng)度不足”等問(wèn)題，寧波造船業(yè)亟需產(chǎn)業(yè)配套以及綜合的軟環(huán)境支持。
浙江造船有限公司總經(jīng)理劉有節(jié)介紹說(shuō)，公司打造的造船基地要形成200億元的生產(chǎn)規(guī)模，其中新項(xiàng)目浙江大洲造船公司總投資36億元，計(jì)劃3年內(nèi)投產(chǎn)運(yùn)行，但該項(xiàng)目正面臨著土地、電力供應(yīng)不足等問(wèn)題。
象山鶴浦鎮(zhèn)集中著23家造船企業(yè)，但該港灣布滿了暗礁，噸位大點(diǎn)的船只建成后無(wú)法出海，這些企業(yè)最大的只能建造單船2萬(wàn)噸以下，制約了企業(yè)的發(fā)展。
寧波市船舶協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)高濤則表示，造船是一個(gè)對(duì)信貸需求特別嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)，但寧波造船企業(yè)用來(lái)抵押的土地等都不多，普遍面臨融資難?！澳壳敖K已有在建船舶可抵押貸款的政策，希望寧波有關(guān)方面也能考慮。”
另外，寧波造船產(chǎn)業(yè)鏈完善進(jìn)度比較緩慢，船舶配套對(duì)外依存度高，普遍存在“浙江造船、江蘇配套”現(xiàn)象。在20多家配套企業(yè)中，除了寧波中策動(dòng)力機(jī)電集團(tuán)公司上了一定規(guī)模外，其他企業(yè)都是“小打小鬧”。
造船業(yè)還遭遇到人才瓶頸。造船企業(yè)專業(yè)人才短缺，一方面，寧波缺乏船舶工業(yè)的專業(yè)人才培養(yǎng)基地，不但與船舶工業(yè)生產(chǎn)相關(guān)的設(shè)計(jì)、研發(fā)和檢測(cè)等高中級(jí)管理人才和技術(shù)人才高薪難覓，就連焊工、板金工和電器工等技工、技師也嚴(yán)重不足。由于國(guó)內(nèi)外船舶市場(chǎng)行情近幾年空前旺盛，大小船廠項(xiàng)目紛紛開(kāi)工建設(shè)，對(duì)造船人才需求相對(duì)較大，各船廠之間人才競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，造船人才引進(jìn)難度較大。
甬企走上聯(lián)合之路
為了做強(qiáng)做大，寧波本地民間資本走上了聯(lián)合之路。
2006年年初，寧波新樂(lè)造船有限公司投資2.5億元，與浙江星海船業(yè)有限公司合資新建了浙江新樂(lè)造船有限公司，在象山縣涂茨鎮(zhèn)干門港規(guī)劃建設(shè)9萬(wàn)噸、5萬(wàn)噸、3萬(wàn)噸船塢各1座，萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)2座、5000噸級(jí)碼頭2座。
象山縣船舶工業(yè)的主要骨干企業(yè)，在鶴浦等造船工業(yè)區(qū)塊投資1.8億元，共建萬(wàn)噸以上船臺(tái)18個(gè)。最近，寧波博大船業(yè)與宏德船業(yè)也正在積極尋求合作。
據(jù)寧波市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，造船業(yè)不但是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，而且也是資金密集型產(chǎn)業(yè)，寧波民資充足且資本自由度較高，目前我市通過(guò)合作形成一定生產(chǎn)規(guī)模的船企有10多家。
來(lái)源：新華網(wǎng)浙江頻道
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