九江同方江新造船有限公司積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，已“手持”船舶訂單達(dá)35億元，生產(chǎn)建造計(jì)劃已排至2010年，成為我市沿江開(kāi)發(fā)的一大亮點(diǎn)。10月20日，該公司出口德國(guó)的兩艘1.2萬(wàn)噸多用途干貨船桑婭－福瑞號(hào)和斯戴娜－福瑞號(hào)又點(diǎn)火開(kāi)工。

　　隨著國(guó)內(nèi)外造船業(yè)水漲船高，九江同方江新造船有限公司抓住機(jī)遇，憑借改制重組后的“靈巧身段”，頻頻出擊國(guó)際造船市場(chǎng)，短短一年多的時(shí)間就挺進(jìn)了歐盟市場(chǎng)和東南亞市場(chǎng)。截止目前，同方江新已承接了20艘船舶訂單，將為德國(guó)歐琴福瑞公司建造4艘各1.2萬(wàn)噸船舶，為丹麥克利帕公司建造4艘1.7萬(wàn)噸船舶，為德國(guó)瑞克姆斯公司建造6艘1.9萬(wàn)噸船舶，為新加坡建造6艘海上平臺(tái)供應(yīng)船。

　　據(jù)悉，江西造船行業(yè)具有分段造船最大起吊能力的萬(wàn)噸級(jí)船舶生產(chǎn)線（船塢）工程項(xiàng)目，日前也在九江同方江新造船有限公司正式建成。隨著該萬(wàn)噸級(jí)船舶生產(chǎn)線工程項(xiàng)目重點(diǎn)設(shè)備之一、船舶分段制造場(chǎng)地最大起吊能力為100噸的大型門(mén)式起重機(jī)，成功完成現(xiàn)場(chǎng)整體對(duì)接安裝工作，該公司已具備萬(wàn)噸級(jí)船體分段生產(chǎn)建造和預(yù)舾裝加工能力。為了應(yīng)對(duì)日益繁忙的造船任務(wù)，同方江新公司已重組生產(chǎn)部門(mén)，把原來(lái)的4個(gè)生產(chǎn)車(chē)間重新改組為7個(gè)作業(yè)課，并聘請(qǐng)了4支有正規(guī)資質(zhì)的外包造船工程隊(duì)進(jìn)駐外場(chǎng)施工，確保船舶訂單按期保質(zhì)完成。