據(jù)外電4月26日（周四）報道：本周VLCC運(yùn)價依舊在谷底附近徘徊。不過，市場上仍有樂觀情緒認(rèn)為行情會轉(zhuǎn)向?qū)Υ瑬|有利。
　　煉油廠商開始為5月上旬貨盤預(yù)訂運(yùn)力，成交量也隨之放大。運(yùn)力供給稍稍吃緊，特別是雙殼船與現(xiàn)代型單殼船。
　　波斯灣地區(qū)多數(shù)成交中的運(yùn)價仍低于W50，但已表現(xiàn)出適度反彈。
　　雙殼船波斯灣至日本、韓國運(yùn)價報W55，單殼船報W50。裝載200萬桶原油的油輪波斯灣至美國、歐洲，依具體目的港不同，運(yùn)價在W45-W47.5的范圍內(nèi)。
　　一倫敦的經(jīng)紀(jì)公司稱：“本周的成交不少。當(dāng)前較低的運(yùn)價對租家的吸引不小，波斯灣地區(qū)的雙殼油輪供給逐漸吃緊。”“截至目前，5月12日以后的貨盤訂好運(yùn)力的還不多，因此波斯灣仍有充足的貨源，運(yùn)價水平正呈緩步上揚(yáng)?！彼麄冄a(bǔ)充道。
　　在西非市場上，煉油廠商更傾向于租訂蘇伊士型船，因此VLCC的生意較為冷清。
　　Platou經(jīng)紀(jì)公司稱BP租得EasternMediterraneanMaritime旗下的“LuckyTrader”號（建于2000年，298,677載重噸），安哥拉至南非，成交運(yùn)價為W87.5。
　　在跨大西洋航線上，Valero租下了“Tantramar”號（建于1997年，300,955載重噸），阿爾澤（Arzew，阿爾及利亞）至美灣，成交運(yùn)價為W65，船東為TankerPacific。
　　
（編譯：劉圣琦）


來源：上海航運(yùn)交易所