據(jù)外電4月5日（周四）報道：復(fù)活節(jié)假期過后，雙殼VLCC的供給將更加緊張。因此，在5月上旬貨盤運輸合同的談判中，船東將握有主動。
　　在安排妥4月份的多數(shù)貨盤后，經(jīng)紀(jì)人、租家和船東就愉快地度假去了，大半個油輪市場已停止了交易。本周由于詢盤量和成交量雙雙減少，租價也呈現(xiàn)出疲軟，不過經(jīng)紀(jì)公司預(yù)計待到4月10日過后成交水平就會迅速恢復(fù)。
　　一仍在工作的經(jīng)紀(jì)人稱：“市場本周非常冷清，成交很少，大家都準(zhǔn)備好了到下周再大干一場。我們期待下周詢盤能夠多一些，另外希望承運5月上旬貨盤的可用現(xiàn)代型雙殼運力能夠適度緊縮。”
　　本周單殼船波斯灣至中國運價徘徊在W70附近，雙殼船則在W85附近。
　　西非市場上成交稍旺，美國的煉油廠商想趕在假期前預(yù)訂好承運的船舶。為此，在幾內(nèi)亞灣至美東海岸的跨大西洋航線上他們愿意付出W90-W95的運價。
　　北海至北美運價與幾內(nèi)亞灣至美東海岸的相當(dāng)。
　　據(jù)Platou經(jīng)紀(jì)公司稱英國石油大亨BP已向Chandris租下雙殼船“Patris”號（建于2000年，298,543載重噸），薩洛姆灣（SullomVoe，英國）至美灣，成交運價為W92.5。
　　此外，殼牌（Shell）向商船三井（MOL）租下了“AtlanticProsperity”號（建于1995年，311,690載重噸），歐洲至墨西哥灣，成交運價同為W92.5。

（編譯：劉圣琦）


來源：上海航運交易所