據(jù)外電1月31日（周三）報(bào)道：上周中段起巴拿馬型船租價(jià)再度下行。雖然至今未有起色，但眾經(jīng)紀(jì)人還是看好不久之后市場將迎來反彈。CarriersChartering經(jīng)紀(jì)公司的一名資深經(jīng)紀(jì)人稱：“海岬型船那邊有部分貨物分流到巴拿馬型船這邊，不過到目前為止這對市場的幫助還不明顯。大西洋地區(qū)運(yùn)力似有吃緊趨勢，但市場仍在走下坡路。主要問題在于南美市場沒有足夠的新鮮詢盤，因此我預(yù)計(jì)租價(jià)上漲的幅度不會(huì)大?！?
　　跨大西洋航線上的典型交易是船齡5年的“BrunhildeSalamon”號(hào)，2-3個(gè)滿載航次，租價(jià)32,000美元/天，租家為BottiglieridiNavigazione。另外，該租家將“Oceanis”號(hào)轉(zhuǎn)租給了Norden，租期6個(gè)月，租價(jià)達(dá)34,000美元/天，也算收益不菲。
　　老舊船的表現(xiàn)也不錯(cuò)，典型的交易是船齡達(dá)24年的“SeaPride”號(hào)，RiverPlate（南美）交船，跨大西洋航次，租價(jià)為25,000美元/天，另有一筆600,000美元的空艙津貼。
　　在低迷的市場環(huán)境中，老舊船仍舊獲得不錯(cuò)的收益，此前一度盛傳的拆船高潮的聲音恐怕會(huì)銷聲匿跡一段時(shí)間。
　　Toepfer租下了船齡12年的“JoyousWorld”號(hào)，美灣至遠(yuǎn)東，租價(jià)33,000美元/天，另加一筆空艙津貼。
期租市場上，就目前來看，除一些短期期租外，幾乎不見有新鮮詢盤。