據(jù)外電11月10日（周五）報道：本周海岬型船運市場繼續(xù)抖動上提，太平洋、大西洋返程航線功不可沒。
　　太平洋往返航線租價略有下調(diào)，但仍接近70,000美元/天。Fearnleys經(jīng)紀(jì)公司稱一現(xiàn)代型船（172,000載重噸）跨太平洋往返航次的租金達(dá)到了69,900美元/天。太平洋至大西洋航線上租價水平與此相當(dāng)。
　　有經(jīng)紀(jì)人稱大西洋至太平洋航線也表現(xiàn)強勢。雖然在早期就要找到租家相較到11月后期要困難些，但運價仍在30美元/噸之上。
　　另外，F(xiàn)earnleys稱現(xiàn)代型船（172,000載重噸）大西洋往返航線，租金大致為56,000美元/天；完成巴西至遠(yuǎn)東航次，租金約為72,500美元/天。
　　在期租市場上，船東和租家再次上演“貓鼠游戲”，一些船東認(rèn)為租家把貨“藏了起來”。即便如此，經(jīng)紀(jì)人仍認(rèn)為租價接近60,000美元/天。
　　本周典型的交易有：“MineralShanghai”號（建于2004年，174,000載重噸），租期3年，租金為47,000美元/天，月底在中國交船，租家為GloryWealth。
　　“CapeVenture”號（建于1995年，150,393載重噸），即期鐵礦石貨盤，達(dá)·馬德爾港(PontaDaMadeira)至青島，運費為29.75美元/噸，租家為Transfield。
　　“Mercedes”號（建于1981年，133,000載重噸），航次期租，日照交船，煙臺還船，租金為30,000美元/天，租家為Transfield。
　　“MineralAzalea”號（建于1999年，171,000載重噸），經(jīng)大西洋，日照還船，頭55天的租金為60,000美元/天，其后為70,000美元/天，租家為TaiwanMaritimeTransport。
　　“Pioneer”號（建于2004年，172,000載重噸），經(jīng)澳大利亞西海岸，中國還船，租金為66,500美元/天，租家為BHPBilliton。
　　“AlphaEra”號（建于2000年，170,000載重噸），租期3-5個月，租金為70,000美元/天，租家為Constellation。
　　“CapePelicanfor”號（建于2005年，180,000載重噸），租期4-5個月，租金為70,000美元/天，租家為TMT。