據(jù)外電9月28日（周四）報道：西非市場上VLCC需求增長，其余市場表現(xiàn)相對冷清。
　　跨大西洋航線上蘇伊士型船運價看漲迫使石油公司重新考慮在幾內(nèi)亞灣啟用VLCC。Platou經(jīng)紀公司稱ExxonMobil和BP各自以W112.5租下了一艘VLCC，裝運西非原油至美灣。其中，BP向Lykiardopulo租下了雙殼船“Ascona”號（建于1999年，299,198載重噸）；Exxon-Mobil租下了“FrontCircassia”號（建于1999年，306,009載重噸）。倫敦一經(jīng)紀人表示：“蘇伊士型船運市場行情看漲，VLCC運輸市場上必然會有更多成交。”
　　盡管成交一度停擺，但由中東駛出的裝運200萬桶原油的油輪運價僅有小幅下跌。經(jīng)紀人稱：“市場的表現(xiàn)頗為冷清，租家巴望有更低的運價。此外，10月早期的尚余運力已不多，但預(yù)計到10月的下半段會有足夠的運力。”巴黎的經(jīng)紀人稱10月尚有50-60筆適用VLCC的貨盤待運。到下月可用的VLCC將多達90艘，但多數(shù)為單殼船。雙殼船得以獲得一筆額外收入。中東至亞洲運價高達W120-125，中東至美國可達W97.5。裝運200萬桶原油的單殼船中東至亞洲運價約為W105。Platou經(jīng)紀公司稱Formosa以此價格向Idemitsu租下了“OrpheusAsia”號（建于1990年，274,990載重噸），中東至麥廖（MaiLiao）。由Bloomberg處獲悉，沙特至韓國運價報W125，船東的日收入可達89,000美元左右。