經(jīng)過四天的旅程，萬噸輪“NOS703號”于8月21日中午13點(diǎn)20分成功抵達(dá)目的地———杭州六堡碼頭。“NOS703號”是杭州制造的萬噸無動力集裝箱貨輪，該船施工完畢檢驗(yàn)合格后，由船廠護(hù)拖至杭州六堡碼頭。按照正常行駛的話，從船廠到六堡碼頭5個小時就足夠了，可這艘萬噸輪一共走了四天。

　　為什么走了那么長時間？海事部門解釋說，錢江一橋、二橋由于設(shè)計(jì)時沒有考慮到萬噸輪的通過能力，因此橋洞比較低。特別是錢江一橋，主孔凈高僅有6.25米，二橋也只有8.00米。而這艘萬噸輪的高度為13.5米，如果把船吃水壓得很低，橋洞倒是夠了，可船底就碰到河床了。所以，錢江海事的林科長說，后來就采取了分段前進(jìn)的方法：船快到橋洞的時候，就進(jìn)水往下壓，等過了橋洞后，再把水放掉。

　　還有個難題就是很難控制船體的精確走向。因?yàn)檫@艘船是沒有動力的，全靠4艘拖船前進(jìn)，在過橋洞的時候，4艘拖船必須配合默契，對準(zhǔn)了過去，任何一艘船用力不足，就會導(dǎo)致撞橋。