太平洋地區(qū)巴拿馬型船運(yùn)市場重又回到了積極的方向，在經(jīng)歷了之前一周的蹣跚之后，運(yùn)價(jià)在上周急劇回升。

期租市場上，運(yùn)價(jià)正在拉動市場上行，尤其是在短期期租方面，上周初期運(yùn)價(jià)為25,000至26,000美元/天，目前運(yùn)價(jià)正逼近30,000美元/天。

有經(jīng)濟(jì)人稱在即期市場的運(yùn)價(jià)仍然非常有吸引力的同時(shí)，遠(yuǎn)期市場上的優(yōu)異表現(xiàn)也對運(yùn)價(jià)提升作出了貢獻(xiàn)。

談到運(yùn)價(jià)總體呈上升趨勢時(shí)，該經(jīng)紀(jì)人表示；“本周這種趨勢還將延續(xù)。”

對于未來的趨勢，他認(rèn)為雖然運(yùn)價(jià)會在本月結(jié)束前會有所下降，但總的趨勢仍將上揚(yáng)，而9月的市場有望“相當(dāng)活躍”。

同時(shí)，他也承認(rèn)對太平洋市場上供需處于相對“平衡”感到一些吃驚。

Galbraith經(jīng)紀(jì)公司也認(rèn)為當(dāng)前干散貨市場的局勢有些混亂。起碼在一定程度上，這是受到了上行的海岬型船運(yùn)市場的影響。

干散貨市場上運(yùn)價(jià)出現(xiàn)如此的“急沖直上”通常預(yù)示著“市場泡沫即將破裂”或者一段新趨勢的開始。

有經(jīng)濟(jì)人稱：“作為中立者，經(jīng)濟(jì)人只說出我們看得到的事情。因此，我們不得不說我們認(rèn)為運(yùn)價(jià)會繼續(xù)上漲。至于上漲能持續(xù)多久以及能升至多高，我們不能知曉，目睹過過去3年中所發(fā)生的事后，再發(fā)生什么樣的事也不會讓我們感到驚訝。”



來源：上海航運(yùn)交易所