航運市場不但因油價高漲，成本提升，而海運業(yè)的租船費也是居高不下，萬海航運董事長陳朝亨表示，目前的租船市場，去年比前年的費用至少高出九成以上，主要因素在于前兩年海運業(yè)景氣大好，各航商不斷將船型放大及加入新航線，使各型船舶需求增加，船舶租金行情隨之水漲船高，不過萬海早已陸續(xù)投入自有新造船，降低租船，持續(xù)努力控制與降低租金成本。
萬海在船舶部份提高自有船比例，于2003、2004年共訂造了4艘6016TEU，9艘4250TEU及6艘2640TEU的新船，預計于2008年完成交船，屆時自有船隊總數(shù)將達59艘。
陳朝亨仍看好這兩年的海運市場前景，但強調油價高是最頭痛的問題，此外，他也認為，各航商紛紛投入大型船舶，使得艙位供給增加，運費無法維持一定的水準，造成同行削價競爭更使得市場戰(zhàn)況漸趨劇烈，他表示，目前市場貨量仍顯著回升，加上歐美景氣復蘇，亞洲到歐美及中東區(qū)段貨載暢旺，但受到各航商紛紛投入大型船舶，艙位供過于求，運費水準不穩(wěn)定，面對此一激烈的競爭，萬海積極調整策略，開發(fā)新航線，維護市場占有率。