存在30多年的掛槳機(jī)船將退出水運(yùn)市場(chǎng)。日前從蕪湖市港航局了解到，截至目前，蕪湖市江河上掛槳機(jī)船已從1101艘減少到237艘，在冊(cè)船舶正在向大型艙機(jī)化發(fā)展，效率低、污染大的掛槳機(jī)船正在逐步淘汰。

上世紀(jì)70年代開(kāi)始，掛槳機(jī)船曾是蕪湖市江河交通工具的主流，最高峰時(shí)有3000多條。由于掛槳機(jī)船將幾臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)置于露天，航行時(shí)噪音大、油煙多、廢油污水直接排入江河，對(duì)環(huán)境造成影響。同時(shí)這種船抗風(fēng)險(xiǎn)性能差、操縱性能差，導(dǎo)致運(yùn)河水上交通事故頻發(fā)。交通部于2003年提出，在京杭運(yùn)河實(shí)施“船型標(biāo)準(zhǔn)化工程”，逐步淘汰掛槳機(jī)船。截至2005年底，浙江、上海京杭運(yùn)河主航道已全面禁止掛槳機(jī)船舶。

據(jù)悉，到2008年，掛槳機(jī)船將禁止在長(zhǎng)江流域及京杭運(yùn)河通行。

統(tǒng)計(jì)顯示，“十五”期間，市港航局檢驗(yàn)在冊(cè)的船舶從2355艘、306364總噸位、166739千瓦發(fā)展到2951艘、1245967總噸位、644403千瓦，增長(zhǎng)率分別達(dá)到25.3%、306%和286.5%；平均總噸位從130總噸/艘發(fā)展到422總噸/艘，增長(zhǎng)率達(dá)到224.6%，平均總功率從71千瓦/艘發(fā)展到218千瓦/艘，增長(zhǎng)率達(dá)207%。

來(lái)源：蕪湖政府網(wǎng)站