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據(jù)挪威佛力士公司消息,2月份,挪威船東與中國船廠共簽訂了價值超過6億美元的造船合同。

挪威船東之所以在如此短的時間內(nèi)大量在中國訂造新船,主要原因在于4月1日國際船級社協(xié)會(IACS)關(guān)于油船和散貨船的共同規(guī)范將正式生效。規(guī)范要求4月份以后簽訂建造合同的散貨船和油船必須將船體關(guān)鍵部分的鋼板加厚,因此每艘船將增加5%-7%的用鋼量。

這些合同包括:BergenWorldside公司向渤海船舶重工有限公司訂購2艘32萬噸VLCC,總價2.2億美元,將于2009-2010年交船;FrontLine公司向江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司訂購2艘29.7萬噸VLCC,價值2億美元,2009年交船,另外附加2艘的后續(xù)合同;GoldenOcean公司向南通熔盛造船有限公司訂購2艘7.5萬噸巴拿馬型散貨船,價值7000萬美元,2008年交船;K.Jebsen公司向南通明德重工有限公司及漢通船廠訂購6艘3.35萬噸散貨船,價值1.4億美元,2007-2008年交船,另外附加3艘的后續(xù)合同?!?

來源:中國海事網(wǎng)

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