3月30日,金陵船廠為世界最大的航運(yùn)公司馬士基集團(tuán)建造的1100TEU快速集裝箱船順利下水。金陵船廠承接的同類型船舶共28艘,此次下水的是第16艘。據(jù)了解,憑借良好的信譽(yù),批量造船已經(jīng)成為江蘇造船新景觀,幾家龍頭企業(yè)手持同類型船舶訂單都在10艘以上。批量造船有助于企業(yè)降低成本,同時(shí)熟練生產(chǎn)也使產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。
中國新聞網(wǎng)
3月30日,金陵船廠為世界最大的航運(yùn)公司馬士基集團(tuán)建造的1100TEU快速集裝箱船順利下水。金陵船廠承接的同類型船舶共28艘,此次下水的是第16艘。據(jù)了解,憑借
3月30日,金陵船廠為世界最大的航運(yùn)公司馬士基集團(tuán)建造的1100TEU快速集裝箱船順利下水。金陵船廠承接的同類型船舶共28艘,此次下水的是第16艘。據(jù)了解,憑借良好的信譽(yù),批量造船已經(jīng)成為江蘇造船新景觀,幾家龍頭企業(yè)手持同類型船舶訂單都在10艘以上。批量造船有助于企業(yè)降低成本,同時(shí)熟練生產(chǎn)也使產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。
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