浙江舟山群島造修船業(yè)務(wù)中心正逐漸受到國際海運(yùn)業(yè)界關(guān)注，韓國韓進(jìn)海運(yùn)與青島順和海運(yùn)合作于浙江省舟山群島興建修船基地，成為首家在中國投資修船基地的外資集裝箱班輪公司。雙方將于本月中簽訂諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，雙方各持五成股權(quán)，共建三個(gè)修船塢，總投資額達(dá)4000萬美元。

韓進(jìn)海運(yùn)表示，將在衢山島興建1430米長(zhǎng)的修船廠及三個(gè)乾船塢。第一期工程于2006年建成，包括三十萬噸及十五萬噸兩個(gè)船塢；第二期工程的四十萬噸船塢則于2008年啟用。

超大型貨船相繼投入航運(yùn)市場(chǎng)，相應(yīng)的維修及保養(yǎng)設(shè)施需求亦隨之上升。據(jù)悉，該新船廠會(huì)為韓進(jìn)海運(yùn)的船隊(duì)提供維修保養(yǎng)服務(wù)外，亦會(huì)考慮發(fā)展修船業(yè)務(wù)，為其它來往中國地區(qū)的船公司提供服務(wù)以賺取利潤(rùn)。

早前，萬邦船運(yùn)、泰山航運(yùn)、Jaya持股、吉寶集團(tuán)、勝寶旺集團(tuán)等多家新加坡航運(yùn)公司已在中國投資建立船廠。舟山群島擁有深水岸線，使浙江省成為著名的船只維修中心。除外國船公司外，中資航運(yùn)公司亦在舟山群島建立修船基地，中遠(yuǎn)船務(wù)工程早在2004年投資六橫島建立大型修船基地，并已投入使用。

中遠(yuǎn)船務(wù)工程于2004年4月成功整體收購原舟山鑫亞船廠資產(chǎn)，在原有一塢一泊位的基礎(chǔ)上，現(xiàn)已建成第一期工程一塢三泊位，而第二期工程亦正在展開。中遠(yuǎn)舟山大型修船基地總規(guī)劃面積193萬平方米，岸線4060米，分四期規(guī)劃建設(shè)，到2010年將建成六塢九泊位，集修船、改裝和海洋工程修造于一體的大型修船基地。(摘自大公報(bào)）