高雄港務(wù)局16日在臺(tái)北舉行“高雄港洲際貨柜中心BOT招商”說明會(huì)上，高雄港務(wù)局長(zhǎng)謝明輝表示，因應(yīng)國(guó)際船舶大型化，高雄港要發(fā)展成為轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐港，興建洲際貨柜中心勢(shì)在必行。
謝明輝說，目前海運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不僅各國(guó)競(jìng)相投入港埠開發(fā)與建設(shè)，船舶也快速加長(zhǎng)、加寬、加深，面臨船舶大化情況，對(duì)已開發(fā)相當(dāng)久的高雄港來說，是相當(dāng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，除面對(duì)其它港埠瓜分貨源及低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)外，如何繼續(xù)提供符合船舶裝卸需要的港埠設(shè)施，更是一大考驗(yàn)。
謝明輝表示，高雄港要發(fā)展成為海運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐港，一定要盡快興建新式貨柜基地與碼頭，“高雄港洲際貨柜中心”，就是要提升高雄港競(jìng)爭(zhēng)力。
高雄港洲際貨柜中心中一期計(jì)劃用地位在高雄港第二港口旁，也就是高雄紅毛港舊部落所在地，開發(fā)面積約74.8公頃，另規(guī)劃四座貨柜碼頭，每座長(zhǎng)375公尺，水深達(dá)16公尺，預(yù)定2006年底前完成招商及簽約，一百年底前，部分貨柜碼頭開始營(yíng)運(yùn)，全部碼頭102年底前營(yíng)運(yùn)。
預(yù)估政府投資基礎(chǔ)工程新臺(tái)幣23.3億元，民間投120.32億元，總投資額143.6億元，投資者擁有50年興建營(yíng)運(yùn)期。
參加招商說明會(huì)航商有丹麥快桅、長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)、萬(wàn)海公司、美國(guó)總統(tǒng)輪船公司、日本郵船株式會(huì)社、韓國(guó)現(xiàn)代公司、韓進(jìn)公司等。
高雄港預(yù)估，洲際貨柜碼頭完成后，一年可加200萬(wàn)TEU（20呎標(biāo)準(zhǔn)貨柜）營(yíng)運(yùn)量，約占目前營(yíng)運(yùn)量近四分之一。