世界第三大造船公司———韓國三星重工業(yè)株式會社，在日前謝幕的第七屆浙江投資貿(mào)易洽談會上與寧波北侖區(qū)政府簽訂了“增資意向書”，將在三星重工(寧波)有限公司的現(xiàn)有基礎(chǔ)上追加投資7000萬美元，主要生產(chǎn)2000噸至3000噸的超大型分段船體。
　　韓國有“造船大國”之稱，全球造船業(yè)前3甲均出自該國。成立于1996年的三星重工(寧波)有限公司，是韓國三星重工業(yè)株式會社在寧波設(shè)立的一家獨(dú)資企業(yè)，主要生產(chǎn)來料加工船體分段、艙口蓋等部件。據(jù)了解，此次增資后，韓國三星重工業(yè)株式會社在寧波總投資額將達(dá)到1.7億美元，三星重工(寧波)公司的年產(chǎn)量由目前的6萬噸提高到12萬噸。
　　“這次增資純屬生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)容，預(yù)計增資后的新建產(chǎn)房將在年內(nèi)完工。”三星重工(寧波)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新建廠房生產(chǎn)的船體分段每個將達(dá)2000噸至3000噸，是此前生產(chǎn)每個船體分段的10倍至20倍。這些船體分段將全部運(yùn)回韓國，由韓國三星重工業(yè)株式會社組裝成船，屆時，擁有深水港優(yōu)勢的寧波有望成為韓國三星重工業(yè)株式會社在海外的船體分段主要基地。
　　分析人士認(rèn)為，韓國三星重工增資寧波并提高船體分段承重量，表面看可降低造船成本和便捷船體運(yùn)輸，而實際上則是韓國造船產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的必然要求。造船業(yè)屬勞動密集型產(chǎn)業(yè)，其中船體分段更是造船業(yè)中勞動最密集的環(huán)節(jié)。鑒于韓國勞動力成本要比中國高出10倍左右，以及中國尤其是沿海主要省份對船舶制造業(yè)的扶植政策，目前幾大韓國造船巨頭企業(yè)均青睞于投資中國。
據(jù)了解，在韓國三星重工業(yè)株式會社之前，世界第二大造船公司———大宇造船海洋工程公司，于上月同山東煙臺經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署了“投資意向書”，協(xié)議投資10億美元再造“大宇造船廠”，并將于2006年3月份正式開工。全球最大造船集團(tuán)———韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)也在與中國各地地方政府及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行磋商，醞釀確定進(jìn)入中國內(nèi)地的日程表。