上海外高橋造船公司為降低船員的勞動(dòng)強(qiáng)度，保護(hù)海洋環(huán)境，改變了傳統(tǒng)的17.5萬(wàn)噸好望角型散貨船部分艙室設(shè)計(jì)規(guī)格。這一改變獲得了船東的青睞，并為該型船贏得了"綠色船舶"的稱號(hào)。

　　按照慣例，遠(yuǎn)洋船舶航行一段距離后，要更換一次壓載水，整個(gè)航程共需換3次水。若船舶只有6個(gè)壓載艙，船舶航行的同時(shí)又要換壓載水，難度很大：船員需要先為船某一側(cè)的一個(gè)壓載艙排放一部分水，再將另一側(cè)相對(duì)的壓載艙排放同等的水，反復(fù)操作直到換水完成。換水過(guò)程中，船員必須高度警惕，因?yàn)橐坏┓潘樞虺霈F(xiàn)錯(cuò)誤，很可能導(dǎo)致船舶傾翻。因此，船員們普遍反映換壓載水令他們精神過(guò)度緊張。"現(xiàn)在，用了外高橋造船的綠色好望角型散貨船，將原來(lái)的6個(gè)壓載艙分隔成現(xiàn)在的9對(duì)18個(gè)，船員只要按幾個(gè)按鈕就可以了。"外高橋造船公司副總工程師陶穎說(shuō)。

　　要增加隔艙板，船用鋼材漲價(jià)，成本不小，但是外高橋造船公司認(rèn)為，"便利了船東，值得"。據(jù)介紹，類似的設(shè)計(jì)還被應(yīng)用到了燃油艙。該公司建造的17.5萬(wàn)噸好望角型散貨船,原位于船底的燃抽艙被移到了船舷部，并加了雙殼保護(hù)，這樣；即使船舶意外碰撞，也不會(huì)發(fā)生燃油泄漏事故。該設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了綠色環(huán)保和以人為本的理念。

　　據(jù)了解，上海外高橋造船公司共承接好望角型系列散貨船訂單43艘，占世界市場(chǎng)份額的三分之二，目前已交付14艘。該公司"綠色造船"的理念深受廣大船東的好