據(jù)9月14日外電報(bào)道，在接近第四季度的時(shí)候，干散貨市場(chǎng)又開始了新一輪的牛市。雖然不太可能達(dá)到今年二、三月時(shí)的高度，但絕大部分的散貨船租金都在上漲，尤其是本周的太平洋巴拿馬型船舶。 　　JE＆nbsp;Hyde在上周五的報(bào)告中稱：“目前海岬型和巴拿馬型船舶的需求都在增加，下周租金水平將有所上漲。” 　　上周末，太平洋巴拿馬型即期和短期市場(chǎng)出現(xiàn)了大量成交。 　　太平洋區(qū)間往返航次的日租金平均在31500美元，比近期水平略有上漲，但仍不及短期租金。 　　Armada公司以日租金31000美元租入“Well＆nbsp;Spring”（1996年建、73000載重噸），將從高雄至西澳大利亞后返回菲律賓。 　　在短期租約方面，Swiss＆nbsp;Marine以日租金34500美元租入“Bonanza”（2002年建、73613載重噸），租期3到5個(gè)月，交船港為青島。 　　經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為：“整整一個(gè)夏季市場(chǎng)沒有任何起色，不過現(xiàn)在租金到了反彈的時(shí)候了。” 　　由于谷物等出貨開始，第四季度的租金有望上漲。 　　而現(xiàn)在，即便是最不樂觀的經(jīng)紀(jì)人也預(yù)測(cè)，租金已經(jīng)觸底，不會(huì)進(jìn)一步下滑。第四季度將至少保持今夏的租金水平。 來源：中國(guó)航貿(mào)網(wǎng)