近日，美國國防部就退役核動力航空母艦"企業(yè)號"(USS Enterprise，CVN-65)的拆解工作簽訂合同，標志著自2017年該艦退役后持續(xù)數(shù)年的處置方案爭議最終以拆解畫上句號。

　　根據(jù)美國國防部公布的合同清單，總部位于阿拉巴馬州莫比爾的北極星海事拆解服務(wù)公司(NorthStar Maritime Dismantlement Services)獲得一份價值5.36億美元(約合人民幣38.6億元)的固定價格合同，負責(zé)“USS Enterprise”航空母艦的拆解、回收和處置。

　　北極星海事拆解服務(wù)公司由北極星集團服務(wù)公司(NorthStar Group Services)和現(xiàn)代美國回收與放射服務(wù)公司(Modern American Recycling and Radiological Services)于2024年11月聯(lián)合成立，其總部位于阿拉巴馬州莫比爾市。在該拆解項目競標中，該公司擊敗了弗吉尼亞州的紐波特紐斯造船廠以及得克薩斯州布朗斯維爾的國際拆船有限公司(ISL)。

　　值得一提的是，ISL是唯一擁有拆解美國海軍常規(guī)動力航母經(jīng)驗的船廠，已退役的“USS John F. Kennedy”號航空母艦已于2025年2月2日從費城拖至布朗斯維爾進行拆解。

　　美國國防部報告稱，“USS Enterprise”號“將被全面拆解，所有材料都將得到妥善回收或處置。特別是包括低放射性廢料在內(nèi)的危險物質(zhì)，將被封裝后安全運輸至指定許可場地處理。”

　　這艘傳奇航母的處置程序始于2022年，當時美國海軍發(fā)布了一份報告，探討了包括繼續(xù)擱置或拆解在內(nèi)的多種方案。次年，美國海軍確認傾向于使用商業(yè)設(shè)施拆解該航母，以避免占用造船廠的寶貴空間和產(chǎn)能。

　　美國海軍分析指出，雖然“USS Enterprise”號的核反應(yīng)堆已卸除燃料，但艦船上仍有“遺留的放射性和危險廢棄物”。拆解過程中，危險部件將被分離并妥善封存，以便運往儲存地點。北極星海事拆解服務(wù)公司將負責(zé)拆解艦船的其他部分。美國國防部報告稱，拆解工作將在阿拉巴馬州莫比爾市進行，預(yù)計將于2029年11月完成。

　　對莫比爾市而言，這份合同將帶來顯著經(jīng)濟效益。此前，合眾國號郵輪(ss United States)抵達當?shù)氐腗ARS設(shè)施準備改造為人工礁石時，該市的旅游業(yè)已出現(xiàn)小幅增長。不過，莫比爾商會去年因擔心可能發(fā)生事故或污染，而對在當?shù)夭鸾夂侥副硎痉磳Α?/P>

　　這艘綽號“Big E”的航母曾經(jīng)是美國海軍軍事實力的象征。盡管在排水量上不及尼米茲級和福特級航母，但其仍是迄今建造的最長海軍艦艇，飛行甲板長1123英尺(342米)，排水量約9.4萬噸。官方公布的最高航速超過30節(jié)。

　　“USS Enterprise”號參與見證了美國海軍現(xiàn)代歷史上諸多重要時刻，包括參與古巴導(dǎo)彈危機期間對古巴的封鎖行動;越南戰(zhàn)爭期間的空戰(zhàn)和轟炸任務(wù);西貢淪陷期間美國大使館的撤離行動;9/11事件后對基地組織和塔利班的轟炸;以及支持“持久自由行動”的波斯灣部署;此外，還參與了早期太空計劃，追蹤約翰・格倫乘坐“友誼7號”飛船繞地球飛行。

　　1961年服役的“USS Enterprise”號是核動力航母系列的首艦，該艦1969年發(fā)生火災(zāi)，并于20世紀70年代初進行了大修，隨后又在1990年代和2008-2010年進行延壽改造。該艦于2012年3月完成最后一次部署后，于同年12月正式退役。

　　隨著美國海軍計劃在未來幾年內(nèi)退役首艘尼米茲級航母，因此解決“USS Enterprise”的處置問題顯得尤為重要，它將為美國海軍在向福特級航母過渡的過程中提供重要參考范例?！按?E” 號航母的輝煌成就將以特殊方式延續(xù)，因為從艦建上回收的約14噸鋼材將被用于建造第三艘福特級航母CNV-80上——這艘新艦將繼承“USS Enterprise”艦名，繼續(xù)延續(xù)傳奇。