紅海危機(jī)導(dǎo)致海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲，或?qū)⑦M(jìn)一步抑制船東報(bào)廢老舊船的行動(dòng)。

　　本周沒有船舶回收交易。船舶經(jīng)紀(jì)公司Clarkson Platou Hellas在其最新周報(bào)中表示，新年臨近，拆船市場(chǎng)狀況依舊，持續(xù)缺乏可拆解噸位讓拆船廠受挫。印度市場(chǎng)情緒因國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)持續(xù)下跌而低落，而供應(yīng)不足或有助于穩(wěn)定市場(chǎng)，并阻止回收價(jià)格水平進(jìn)一步下滑。孟加拉國(guó)和巴基斯坦的拆船活動(dòng)仍然有限，其財(cái)政狀況繼續(xù)抑制拆船市場(chǎng)。

　　本周航運(yùn)業(yè)的頭條新聞是胡塞武裝組織造成紅海地區(qū)局勢(shì)惡化，許多船東宣布將從該地區(qū)繞航，由此導(dǎo)致的運(yùn)費(fèi)增加或?qū)⒀娱L(zhǎng)當(dāng)前拆船市場(chǎng)的低迷行情，船隊(duì)利用率的上升將導(dǎo)致更多老舊船繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

　　現(xiàn)金買家Best Oasis表示，臨近新年，主要拆船市場(chǎng)都表現(xiàn)低迷。印度市場(chǎng)的價(jià)格明顯下降，降幅高達(dá)25美元/噸。值得注意的是，其對(duì)船舶和回收材料的需求相當(dāng)?shù)兔?。孟加拉?guó)市場(chǎng)依然毫無起色，與前一周觀察到的情況類似，其特點(diǎn)是需求明顯缺乏，沒有報(bào)告任何交易。巴基斯坦則仍在應(yīng)對(duì)信用證和低迷市場(chǎng)帶來的挑戰(zhàn)。

　　土耳其市場(chǎng)過去一段時(shí)間出現(xiàn)顯著上行趨勢(shì)，但目前正面臨壓力，預(yù)計(jì)很快將出現(xiàn)下滑。

　　來源：Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide