過去一周，由于中國春節(jié)假期遏制了需求，拆船市場活動進一步回落。

　　船舶經紀商Clarkson Platou Hellas在最新周報中表示：“主要由于已經結束的春節(jié)假期，市場經歷了平靜的一周，但隨著一眾分析師看好后續(xù)干散貨和油輪市場，船舶回收商的供應方面看起來將繼續(xù)受挫。”

　　“雖然有關10艘萬海集裝箱船的實際銷售情況仍然存在混亂，但現(xiàn)在看來，9艘已經賣給了印度買家，1艘賣給了巴林的一家船廠。隨著印度國內鋼鐵價格上漲，其對船舶的興趣正日益濃厚。”據(jù)稱，前往印度的集裝箱船拆船價約為510美元/LDT。目前，市場上還有更多的集裝箱船拆解在討論中，然而，一些看起來將送拆的集裝箱船現(xiàn)在正受到中國貿易商的關注?！盋larkson Platou Hellas補充道。

　　全球領先的船舶現(xiàn)金買家GMS在一份單獨的說明中表示：“本周遠東大部分地區(qū)都在慶祝中國春節(jié)假期，就銷售和活動而言比較安靜。到目前為止，大量集裝箱船已經在今年年初被出售回收，我們開始看到有跡象表明，老舊干散貨船在不久的將來也會跟進。”

　　“印度次大陸市場(巴基斯坦除外)和土耳其的價格和需求也開始反彈，盡管巴基斯坦和/或孟加拉國是否能向進口單位開立信用證，仍然是一個令人嚴重關切的問題。同時，在2022年持續(xù)的不穩(wěn)定和動蕩之后，貨幣(巴基斯坦除外)終于開始穩(wěn)定在目前的低點，而且人們越來越樂觀(尤其是在孟加拉國)，關于國際貨幣基金組織貸款的談判可能會給該國帶來一些急需的流動性，從而使終端買家可以開立信用證并再次進口噸位。最后，本周印度、孟加拉國和土耳其的鋼板價格略有上升，但巴基斯坦除外，那里的鋼板價格和巴基斯坦盧比錄得近期最嚴重的暴跌?！盙MS總結道。