該上交所上市公司透露，計劃在接下來12個月內(nèi)，將8艘老舊散貨船掛牌出售或直接送拆。

該船東還在監(jiān)管文件中披露，這次被淘汰的船至少有20年的船齡。

根據(jù)克拉克森研究公司（Clarksons）提供的數(shù)據(jù)判斷，招商輪船最有可能出售的是6艘造于1992或1993年的大靈便型船、以及2艘造于1993年的巴拿馬型船。

本月早些時候，該公司剛把27.92萬噸級的油輪“凱勇”輪（造于1992年）售予江門新會拆解，售價為8400萬人民幣（約合1340萬美元）。

與此同時，招商輪船已在國內(nèi)船廠訂下大批新造船，其中包括10艘超大型油輪（VLCC）以及16艘ultramax型船。

在這當(dāng)中，VLCC訂單已被平均分配給上海外高橋和大連船舶重工。

Ultramax型船方面，10艘6.4萬噸級的船是交由澄西打造，另6艘6.1萬噸級的船被分給南通中遠(yuǎn)川崎與大連中遠(yuǎn)川崎共同承建。