馬英俊中國水運報
９月２日，筆者從上海遠洋運輸公司獲悉，中日客貨班輪“新鑒真”輪于８月在日本神戶港又一次無缺陷批注通過了ＰＳＣ檢查。這是該輪自２００４年７月５日在神戶港接受ＰＳＣ檢查實現(xiàn)無缺陷批注通過后，已連續(xù)五年在日本接受ＰＳＣ檢查獲得無缺陷批注通過。

據(jù)了解，“新鑒真”輪是日本ＰＳＣ檢查官近年來的實習培訓船。今年，日本方面集結了北海道至沖繩島的９名ＰＳＣ檢查官研修（實習）生一起到該輪進行實地ＰＳＣ檢查實習培訓，這無論從檢查的廣度還是深度，對“新鑒真”輪的安全管理、船員的個人職責和應變操作技能，都是嚴峻的考驗。

神戶港對這次ＰＳＣ檢查非常重視。在正式檢查前，７名日本ＰＳＣ檢查官于７月下旬就到船進行預檢，從駕駛臺、甲板、貨艙、機艙、生活區(qū)到客區(qū)；從防污染系統(tǒng)到各種應急設備應急照明；從里到外進行了全面的ＰＳＣ檢查。ＰＳＣ檢查正式開始時，日本ＰＳＣ檢查官及ＰＳＣ檢查官研修（實習）生共１７名到船檢查和研修，他們以嚴謹細致地工作態(tài)度，首先集中檢查船舶各類證書、船員證件及有關設備，尤其是應急設備的維修保養(yǎng)臺帳記錄，并對關鍵操作程序，特別是旅客被困疏散的應變操作程序等進行了檢查提問。隨后，ＰＳＣ檢查官及研修（實習）生們檢查觀摩了消防、棄船應變演練。棄船演習從發(fā)出警報、集合站隊到艇放至水面再收妥，用了不到１０分鐘的時間。船長及現(xiàn)場指揮正確果斷，船員操作熟練、動作連貫逼真，日本ＰＳＣ檢查官及研修（實習）生們看了贊不絕口。演習結束時，１７名檢查官和研修（實習）生以熱烈的掌聲表示祝賀及感謝。

檢查觀摩完應變演練以后，日本檢查官又分成ＰＳＣ檢查組及研修Ａ、Ｂ組共３個組，分別從駕駛臺、甲板、機艙出發(fā)，對全船各個部位及設備進行檢查和實地講解，船長、政委、輪機長等所有干部船員分頭陪同，現(xiàn)場操作，現(xiàn)場解答，配合他們順利地完成了檢查和研修。

本次ＰＳＣ檢查，除應變演練外，其余部分分別接受了４次重復檢查。在講評時，檢查官們對新鑒真輪扎實的安全管理工作和高素質的船員隊伍給予了最好肯定和高度評價。