受鋼材漲價、人民幣升值、市場準(zhǔn)入提高等外部環(huán)境影響，南京市剛剛紅火起來的船舶制造業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。日前，南京市30多家船舶制造及配套企業(yè)成立南京船舶行業(yè)協(xié)會，打算“抱團”應(yīng)對突變的市場風(fēng)云。


　　據(jù)介紹，在國際船舶制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的東風(fēng)下，中國現(xiàn)已超過韓國，成為世界第二大船舶制造國。緊抓機遇，南京各個船廠紛紛擴大產(chǎn)能，建設(shè)新基地，滿負(fù)荷運作。去年，我市船舶制造業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值126億元，增長43%，初步形成了具有特色的產(chǎn)業(yè)集聚群和產(chǎn)業(yè)鏈。


　　可人民幣升值、鋼材漲價等壓力接踵而來。一家船舶企業(yè)的人士告訴記者，近一段時間，國內(nèi)某大型船廠出口損失超過10億元，南京市的船舶行業(yè)也受到了不小沖擊。為了避免船舶行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)“大起大落”，去年10月25日，在市國防工辦的倡導(dǎo)下，船舶行業(yè)商討成立協(xié)會，金陵船廠、武家嘴船廠、綠洲機器廠、724所、南京壓縮機廠等組成發(fā)起人單位。大家意識到，自顧自埋頭苦干，已不利于企業(yè)安全度過風(fēng)險期，“抱團”抗擊不利環(huán)境迫在眉睫。


　　新協(xié)會當(dāng)選會長、金陵船廠廠長葛標(biāo)說，行業(yè)協(xié)會將把散落在各地的船舶企業(yè)凝聚起來，實現(xiàn)利益共享。鋼材等原材料漲價快，大家可以抱團統(tǒng)一訂貨，和供應(yīng)商談價格。南京市船舶制造的上下游企業(yè)可以組成利益共同體，形成配套，互通信息。各家的人才、設(shè)備、資源也可以互補運用，最大限度避免內(nèi)耗，降低成本。

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來源：南京日報