從海油工程獲悉，2月28日，該公司投資建造的3萬(wàn)噸導(dǎo)管架下水專用駁船在青島正式交船。該船作為亞洲最大、世界第三的導(dǎo)管架專用駁船，今年3月初將用于即將完工的番禺30-1氣田導(dǎo)管架的裝船和下水使用。這也意味著，中海油番禹30-1氣田項(xiàng)目已獲重要進(jìn)展。

　　3萬(wàn)噸導(dǎo)管架下水專用駁船長(zhǎng)235米，型寬52.5米，型深14.25米，最大載重量6萬(wàn)噸，為無(wú)人居住、無(wú)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的專用甲板駁船，主要為海油工程在南海海域及國(guó)際深水海域提供大型導(dǎo)管架、模塊、TLP或SPAR等深水平臺(tái)運(yùn)輸服務(wù)。2007年3月10日，海油工程與中船重工青島北船重工簽訂了該船的建造合同，到目前建造完工僅用了10個(gè)多月的時(shí)間。海油工程總裁姜錫肇表示，該3萬(wàn)噸導(dǎo)管架下水駁船是公司船舶配套化、系列化建設(shè)和實(shí)施深水發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，它大幅度提高了我國(guó)海上導(dǎo)管架、大型海上平臺(tái)運(yùn)輸、深水作業(yè)能力及在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并將加快海油工程向國(guó)際一流能源工程公司邁進(jìn)的步伐。

　　中國(guó)海洋石油總公司工程建設(shè)部總經(jīng)理金曉劍則表示，該駁船的按時(shí)交船為中海油番禺30-1氣田項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了保障。番禺30-1氣田位于南中國(guó)海珠江口盆地，是中海油在南海東部地區(qū)自營(yíng)開(kāi)發(fā)、投資最大的番禺/惠州天然氣聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的一部分。2006年6月，番禺30－1氣田導(dǎo)管架在安裝后被發(fā)現(xiàn)部分水下結(jié)構(gòu)發(fā)生了局部變形，中海油經(jīng)過(guò)研究，最終將導(dǎo)管架重建項(xiàng)目交給了海油工程。

　　記者徐玉海通訊員劉永安


來(lái)源：上海證券報(bào)