價值22.85億，外高橋(600648)造船將由此成為全球第二大、國內最大的造船企業(yè)

　　中國船舶（600150）此前承諾的資產注入事項終于付諸行動。中國船舶今日公告，公司全資子公司上海外高橋造船有限公司擬向中國船舶工業(yè)集團公司收購其所持有的長興造船65%的股權。

　　收購資產價值22.85億

　　近日，外高橋造船與中國船舶實際控制人中船集團簽署了《關于轉讓上海江南長興造船有限責任公司股權的協(xié)議書》，外高橋造船公司擬收購長興造船65%股權。以2007年10月31日為基準日評估，中船集團所持長興造船65%股權的價值為22.85億元，該評估結果尚需國務院國資委備案。收購資金由外高橋造船先以負債方式解決。

　　資料顯示，長興造船由中船集團和寶鋼集團共同投資組成，其中中船集團以中船集團長興造船基地一期工程一號線項目的有關總資產出資15.01億元，占總股本65%；寶鋼集團以現(xiàn)金出資8.08億元，占總股本的35%。截至2007年10月31日，長興造船經審計的總資產80.589億元，凈資產22.935億元，尚未產生收入。

　　長興造船坐落于上海長興島，建設用地面積170.80萬平方米，擁有岸線1322米。該公司從2005年6月正式開工建設，計劃于2008年底建成，并實現(xiàn)交船和盈利。預計該公司將于2010年達產，達到年造船332萬載重噸。長興造船目前主要生產設施包括2座船塢，一號塢長520米，寬76米；二號塢長510米，寬106米。據介紹，長興造船采取邊建設邊生產的模式，在建設中利用現(xiàn)有的條件提前開展生產經營，首艘船的開工時間為2007年5月，目前在建6艘，預計2008年年底前交船3艘以上。

　　打造船舶旗艦

　　中國船舶表示，交易完成后，外高橋和長興造船合計的產能將達到700萬載重噸左右，外高橋將成為僅次于韓國現(xiàn)代重工的全球第二大、國內最大的造船企業(yè)。外高橋和長興造船合計將擁有岸線超過2.8公里，30萬噸級的船塢4個，600噸以上大型龍門起重機8個，舾裝碼頭6個，材料碼頭2個，資源條件及硬件設施與日韓等國的大型造船企業(yè)相當。

　　中國船舶表示，預計長興造船2008年底前可實現(xiàn)竣工、交船并盈利；公司預計2008年交船3艘以上；2009年交船9艘以上，產量超過200萬載重噸；2010年達產，產量達到332萬載重噸。

　　中船集團早在去年5月就做出承諾，為避免同業(yè)競爭，在條件成熟時，優(yōu)先向中國船舶轉讓中船集團的核心民品造船資產。業(yè)內分析人士表示，隨著長興造船的逐步推進，長興造船和外高橋之間的潛在同業(yè)競爭問題將會逐步顯現(xiàn)，因此，此次收購既是中船集團履行承諾避免同業(yè)競爭、進一步提升公司治理的需要，也是中船集團核心民品主業(yè)整體上市的戰(zhàn)略需要。


來源：證券時報