德國聯(lián)邦經(jīng)濟部國務(wù)秘書沃爾勒（Woehrl）日前在歐洲造船大會上表示,德國造船業(yè)面臨的挑戰(zhàn)越來越嚴峻,這一挑戰(zhàn)來自亞洲,中國、韓國、印度、越南以及菲律賓正在大張旗鼓地擴大他們的造船能力。

　　對歐洲和德國來說,當前至關(guān)重要的是要確保在此領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先的地位。在德國,造船領(lǐng)域的員工數(shù)量為10萬以上,占整個歐盟國家的六分之一,產(chǎn)值占歐盟的四分之一,重要性不言而喻。就目前的狀況看,德國造船業(yè)的形勢發(fā)展很好,2006年,德國該行業(yè)的營業(yè)額達到62億歐元。目前德國造船業(yè)已收到建造250艘船舶的訂單,約合價值135億歐元。訂貨量一直飽和到2010年,有些造船企業(yè)甚至到了2011年。

　　報道稱,德國造船業(yè)的業(yè)績得益于近年來全球船運行業(yè)的迅猛發(fā)展,其中,對集裝箱船、散裝運輸貨輪以及油輪的需求量最大,這些也正是德國的強項。造船業(yè)目前面臨的最大風險,一方面來自不斷攀升的鋼鐵價格,另一面是專業(yè)人才的匱乏,業(yè)界尤其需要工程師,三是來自亞洲的競爭。



來源：china-weldnet.com