【本報記者麥淑韻通州二十六日電】為期2天的2007船舶制造及鋼結構國際會議昨日在江蘇省通州市舉行，上海交通大學船舶與海洋工程系副系主任張維竟表示，中國要發(fā)展成為船舶強國仍存在不少隱憂，其中美元兌人民幣匯率由1︰8.23到目前的1︰7.4，令今年上半年中國船舶產(chǎn)品出口總損失達45億人民幣。有出席會議的地方造船公司表示，已開始部分改用歐元作交易貨幣單位，以減低美元疲弱對接單造成的沖擊。

南通明德重工董事長季風華表示，早在2004年已經(jīng)考慮到此問題，故公司接訂單時，要求客戶透過歐元付款，以減低美元疲弱，同時考慮到人民幣升值帶來的影響。談到可否改用人民幣為交易單位時，他表示可能性很低，因為人民幣目前不是國際貨幣。

通州船舶制造與鋼結構會議，是民營企業(yè)對行業(yè)前景的會議

江蘇蛟龍重工董事長徐國華表示，該公司主要使用歐元及美元為交易貨幣單位，但開始改為多用歐元。鋼材對船舶工業(yè)來說相當重要。該公司發(fā)言人表示，公司多選用內(nèi)地出品的鋼材，認為可減輕成本負擔，且質(zhì)素可媲美入口鋼材。韓通船舶重工執(zhí)行董事武亦文亦認為，中國出產(chǎn)的鋼材質(zhì)量可達要求。談到近年鋼材原材料鐵礦石大幅漲價，他表示鋼材公司一般是1至3個月調(diào)整一次價格，但船公司的議價能力不大，只好無奈接受。

通州市位于長江三角洲北翼，擁有16.27公里海岸線，15公里長江岸線，有多條運河如九圩港河，通揚運河，通呂運河等。早前江蘇實施的治江治海開發(fā)戰(zhàn)略把通州造船業(yè)及其配套設備制造列入全省造船業(yè)發(fā)展規(guī)劃，目前船舶及鋼結構產(chǎn)業(yè)已成為通州五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，年生產(chǎn)能力逾80萬載重噸。當?shù)厥姓谖鞑块_發(fā)建設「通州船舶及鋼結構產(chǎn)業(yè)園」，以加快行業(yè)發(fā)展速度。通州市委副書記、代市長李雪峰在會議上表示，希望到2010年把通州打造成年產(chǎn)200萬噸造船及300萬噸鋼結構的船舶制造基地，并繼續(xù)跟國外企業(yè)合作，加強引入高技術及高附加值的船。