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馬士基近日出售一艘2000年建造的VLCC，用以改裝為浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪。據(jù)報(bào)道，總部在摩納哥的SBM離岸設(shè)備公司為購(gòu)入該船支付了3200萬(wàn)美元。當(dāng)前市場(chǎng)慘淡的運(yùn)費(fèi)導(dǎo)致

馬士基近日出售一艘2000年建造的VLCC，用以改裝為浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪。據(jù)報(bào)道，總部在摩納哥的SBM離岸設(shè)備公司為購(gòu)入該船支付了3200萬(wàn)美元。當(dāng)前市場(chǎng)慘淡的運(yùn)費(fèi)導(dǎo)致該類型船的買賣市場(chǎng)也極為低靡，而浮式儲(chǔ)油船市場(chǎng)的良好預(yù)期為老舊VLCC船改裝提供了一條出路，2000年及以前建造的VLCC輪在市場(chǎng)上大多被改裝船買家購(gòu)入。目前馬士基油輪共有21條VLCC，其中15條自有船，6條為租賃船，并繼續(xù)通過(guò)Nova聯(lián)營(yíng)體的經(jīng)營(yíng)保持其市場(chǎng)地位。 來(lái)源：《fairplay》

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