6月11日，國內(nèi)最大噸位超大型礦砂船38.8萬噸3號(hào)船命名儀式在渤海船舶重工有限責(zé)任公司舉行。

　　38.8萬噸超大型礦砂船是渤船重工自主研發(fā)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，完全滿足各種國際規(guī)范要求的綠色環(huán)保型船舶，始終保持國內(nèi)建造完工最大噸位超大型礦砂船的紀(jì)錄。該船型的系列化、批量化建造，標(biāo)志著渤船重工在超大型船舶建造技術(shù)方面取得了新的突破。

　　38.8萬噸3號(hào)船是渤船重工為百國山有限公司建造的同類型船舶中的第三艘。在該船建造過程中，渤船重工充分利用地理、設(shè)施優(yōu)勢，將三環(huán)總段升級(jí)為五環(huán)總段，節(jié)約了造船成本，大幅縮短了造船周期。該船主體成型周期較2號(hào)船縮短21天，整體塢期較2號(hào)船縮短30天。該船施工技術(shù)水平、分段舾裝完整性及塢內(nèi)搭載效率較前期產(chǎn)品均有大幅提高。

　　38.8萬噸超大型礦砂船的成功建造，是渤船重工推進(jìn)中間產(chǎn)品成品化進(jìn)程、實(shí)現(xiàn)批量化、系列化、專業(yè)化造船的又一成功實(shí)踐，對(duì)提高船臺(tái)利用率、縮短造船周期具有重要意義。

　　正市級(jí)調(diào)研員、市人大常委會(huì)原副主任錢福云出席當(dāng)天的命名儀式。

來源：東北新聞網(wǎng) 記者張?jiān)獔?bào)道