據(jù)外電2月14日（周三）報(bào)道：雖然巴拿馬型船“DoubleHappiness”號(hào)（建于2005年，76,600載重噸）的租約早在上周敲定，不過(guò)用“DoubleHappiness”來(lái)形容當(dāng)前的干散貨市場(chǎng)卻是再恰當(dāng)不過(guò)。
　　Toepfer租下該船，裝運(yùn)谷物，由圣尼古拉斯（SanNicolas），經(jīng)阿根廷的Plate，至斯卡角帕塞羅角，租價(jià)為35,000美元/天，另有一筆750,000美元的空艙津貼。
　　本周巴拿馬型船租賃交易更上一層樓，一些船的租價(jià)近40,000美元/天。典型的交易有，“Coronis”號(hào)（建于2006年，74,444載重噸），波羅的海至遠(yuǎn)東，租價(jià)為40,500美元/天。Cargill將“Nordems”號(hào)（建于2001年，75,080載重噸）轉(zhuǎn)租予GloryWealth，巴西至中國(guó)，租價(jià)為38,000美元/天。在另一宗轉(zhuǎn)租中，Perseveranza將“BeloHorizonte”號(hào)（建于2004年，76,600載重噸）轉(zhuǎn)租予Transfield，巴西至中國(guó)，租價(jià)為36,500美元/天。
　　一從事干散貨貿(mào)易的希臘經(jīng)紀(jì)人稱：“市場(chǎng)發(fā)出了不少積極信號(hào)，恰巧我們還正趕上南美洲谷物豐收的時(shí)節(jié)。此外，過(guò)去幾天租家又重新回到了期租市場(chǎng)?！?
　　典型的交易有，STXPanOcean租下“Ageless”號(hào)（建于2004年），租期2年，租價(jià)為26,500美元/天。本周的期租交易中包括不少現(xiàn)代型船，租期為一年或一年以下，租價(jià)則超出了30,000美元/天。