據(jù)外電2月9日（周五）報(bào)道：海岬型船在大西洋地區(qū)供不應(yīng)求，鼓勵(lì)了船東空艙由太平洋趕往大西洋，特別是考慮到本周大西洋地區(qū)海岬型船運(yùn)價(jià)愈加堅(jiān)挺的走勢(shì)。
　　一香港經(jīng)紀(jì)人稱：“海岬型船正開(kāi)始撤出遠(yuǎn)東。之前太平洋地區(qū)海岬型船數(shù)量過(guò)多，讓市場(chǎng)有些紊亂，有的船東報(bào)價(jià)65,000美元/天，有的則只報(bào)55,000美元/天?！彼€認(rèn)為太平洋市場(chǎng)近期將持續(xù)疲軟，特別是當(dāng)中國(guó)的農(nóng)歷新年近在眼前。近兩、三周內(nèi)租價(jià)就從近70,000美元/天跌到了60,000美元/天上下。不過(guò)，由于租家會(huì)趕在4月上旬鐵礦石漲價(jià)前訂貨，因此市場(chǎng)上并不會(huì)缺少貨源。
　　BHPBilliton近兩周內(nèi)先后租入約10艘海岬型船，本周他們又租下了“CapeVenus”號(hào)（建于1996年，172,612載重噸），即期鐵礦石貨盤，黑德蘭港（PortHedland，澳大利亞）至青島，運(yùn)價(jià)為15.50美元/噸。他們租下的另外3艘海岬型船，同樣由黑德蘭港至青島，每噸的運(yùn)價(jià)在14.65美元至稍高于15美元的水平。
　　本周航次期租的交易有：“CSKBeiluntaken”號(hào)（建于1999年，173,000載重噸），經(jīng)澳大利亞西部至中國(guó)，租價(jià)為66,000美元/天，租家為KLine。“CapeMor”號(hào)（建于1985年，194,000載重噸），經(jīng)巴西至韓國(guó)，租價(jià)為81,000美元/天，租家為STXPanOcean。期租市場(chǎng)相對(duì)冷落，典型的交易有：“CICPride”號(hào)（建于2002年，172,000載重噸），租期6個(gè)月，租價(jià)為65,000美元/天，租家為Constellation。“Samsarafor”號(hào)（建于1996年，150,000載重噸），租期7-9個(gè)月，租價(jià)約55,500美元/天，租家為Kleimar。有未經(jīng)證實(shí)的消息稱，STXPanOcean已租下“MineralBeijing”號(hào)（建于2004年，174,083載重噸），租期2年，租價(jià)為55,000美元/天。有經(jīng)紀(jì)人表示這個(gè)價(jià)格已相當(dāng)不錯(cuò)。