據(jù)外電2月7日（周三）報(bào)道：阿芙拉型船在大西洋地區(qū)全線低迷，以致波羅的海市場憑著現(xiàn)行運(yùn)價(jià)水平竟也足以鶴立雞群。
　　經(jīng)紀(jì)公司稱波羅的海沿岸各港駛出的阿芙拉型船能占得首席很大程度上要?dú)w功于普里莫斯克（Primorsk，俄羅斯）的100,000噸貨盤運(yùn)價(jià)適時(shí)上漲，該貨盤2月頭十天的運(yùn)價(jià)報(bào)W150，2月下旬貨盤的運(yùn)價(jià)就竄升到了W177.5-W185。
　　希臘Optima公司的經(jīng)紀(jì)人NikosVarvaropoulos說：“有的船東仍有一些抗冰級船等待出租，有的則擔(dān)心之后要讓出更大的折扣。而租家看到待租的船舶排成長隊(duì)正想法讓需求降下來?！?
　　再看地中海市場，從經(jīng)紀(jì)公司處似乎未能獲悉什么振奮人心交易的消息。不過，在經(jīng)歷了上周的大滑坡后市場能夠迅速止跌回穩(wěn)，船東就該大呼幸運(yùn)了。運(yùn)價(jià)上周一度跌至W115-W120。本周西迪基里爾（SidiKerir，埃及）貢獻(xiàn)了3宗成交，完成跨地中海航次的運(yùn)價(jià)在W127.5-W130之間，其中運(yùn)價(jià)為W130的交易中所規(guī)定的航次還最為便捷。
　　本周黑海市場僅有一宗成交，成交運(yùn)價(jià)為W150。雖然經(jīng)紀(jì)公司再難給出更多鼓勵(lì)的信息，但船東倒是對待新貨源補(bǔ)充后租價(jià)反彈信心滿滿。
　　加勒比海市場上，據(jù)稱船東正竭力維持住現(xiàn)行W165-W170的運(yùn)價(jià)水平，不過隨著船舶的囤積，若想吸收掉這么多運(yùn)力并保持市場平穩(wěn)，那就不得不需要有更多的貨源。