據(jù)外電1月30日（周二）報(bào)道：上周太平洋地區(qū)巴拿馬型船即期租價(jià)繼續(xù)走低。不過(guò)后市走勢(shì)如何，各家眾說(shuō)紛紜。
　　在保持了一段較長(zhǎng)時(shí)間的堅(jiān)挺后，至上周即期租價(jià)已連續(xù)三周下跌。太平洋市場(chǎng)雖開(kāi)年強(qiáng)勢(shì)，不過(guò)隨后運(yùn)力逐漸超供。大西洋市場(chǎng)一度接過(guò)接力棒，扮演起市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的角色，但很快也需求不振，這使太平洋市場(chǎng)的情況更趨惡化。據(jù)悉，大西洋地區(qū)詢盤本就不多，幾內(nèi)亞的政治風(fēng)波更打擊了需求，該國(guó)的大罷工還影響到了Kamsar港的正常運(yùn)營(yíng)。
　　不過(guò)，BarryRoglianoSalles經(jīng)紀(jì)公司認(rèn)為太平洋地區(qū)即期市場(chǎng)“震蕩整理期”已過(guò)，雖然他們也承認(rèn)關(guān)于后市走勢(shì)確實(shí)存在不小分歧。該公司一名經(jīng)紀(jì)人稱市場(chǎng)行將或已探底。此外，他還指出下跌僅限于即期市場(chǎng)，短期期租價(jià)格在35,000美元/天左右，仍屬堅(jiān)挺，遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)的情況也是這般，且即期租價(jià)與去年夏天租價(jià)上漲之前的水平相比仍高出不少。他說(shuō)：“現(xiàn)行租價(jià)水平很合理。雖與巔峰時(shí)相比有差距，但若著眼全年，就會(huì)發(fā)現(xiàn)并非那么糟糕?！?
　　Clarksons經(jīng)紀(jì)公司稱上周現(xiàn)代型船平均租價(jià)下跌約5.5%，報(bào)29,964美元/天。
　　Galbraith’s經(jīng)紀(jì)公司則表示印度洋市場(chǎng)并未受大勢(shì)低迷的影響，印度至中國(guó)鐵礦石貨盤的運(yùn)價(jià)還上漲到45,000美元/天左右。