其中，中國兩大造船集團(tuán)──中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司和中國船舶重工集團(tuán)公司均獲得了快速發(fā)展。中船集團(tuán)完工船舶103艘，602萬噸，約占全國造船總量的50%，居世界造船集團(tuán)第三位。利潤總額比2005年翻了兩番多。該集團(tuán)下屬上海外高橋造船公司完工船舶突破300萬噸，繼續(xù)保持中國第一大船廠的地位。
中船集團(tuán)公司去年2218萬噸的接單量，大大超過了2005年全國造船業(yè)接單量的總和（1721萬噸），承接合同金額超過了1000億元。目前，中船集團(tuán)手持船舶訂單超過3000萬噸，合同金額超過1500億元。去年的接單量和手持訂單量均居世界造船集團(tuán)第二位。
國家重點(diǎn)支持的長江口、珠江口現(xiàn)代化大型造船基地建設(shè)加快推進(jìn)。正在建設(shè)中的上海長興造船基地目前手持造船訂單超過700萬噸。廣州龍穴基地已承接4艘30萬噸級超大型油船訂單。兩大基地2008年全面建成后，中船集團(tuán)公司造船能力將實(shí)現(xiàn)翻番，具備沖擊世界第一造船集團(tuán)的實(shí)力。
中船重工集團(tuán)主營業(yè)務(wù)收入622億元，承接船舶訂單620萬噸，全面超過了年初確定的目標(biāo)。目前手持船舶訂單1425萬噸，合同金額1205億元。
去年，中船重工船舶生產(chǎn)國際化、大型化、批量化更加明顯。一批高技術(shù)、高附加值船舶和海洋工程船舶成功交，使我國造船工業(yè)具有了國際尖端船舶技術(shù)水平。如國內(nèi)首座作業(yè)深度最深、技術(shù)最復(fù)雜的自升式鉆井平臺，“科學(xué)三號”海洋科考船等。一批過去在日、韓建造的高技術(shù)船舶訂單，如今轉(zhuǎn)向了渤海灣。
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