據(jù)外電1月19日（周五）報道：上周還曾有人預(yù)言海岬型船運輸市場不會降溫，轉(zhuǎn)眼船東就栽了個不大不小的跟頭，本周太平洋、大西洋兩大市場上運價齊齊下跌。
　　眾經(jīng)紀(jì)公司倒是仍持樂觀態(tài)度，他們認(rèn)為市場震蕩整理不可避免，現(xiàn)行運價水平還可以讓人滿意。
　　一香港經(jīng)紀(jì)人稱上周達(dá)·馬德拉港（PontaDaMadeira，巴西）至青島鐵礦石貨盤運價報36.50美元/噸，本周運價仍有34美元/噸。
　　過去幾周，海岬型船和巴拿馬型船雙雙大漲，直到本周初巴拿馬型船運價才有所下跌，現(xiàn)在輪到海岬型船也符合邏輯。
　　看到運價陡跌，租家們紛紛行動起來，貨源有了保障，市場也可以依舊維持活力。
　　澳大利亞東、西海岸港口目前都存在著擁堵，不過那位香港經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為這對市場的影響并不大，因為現(xiàn)在市場上船并不難找到。
　　Fearnleys經(jīng)紀(jì)公司稱本周有一成交中一艘現(xiàn)代型船（171,000載重噸）跨大西洋往返航次的租價達(dá)75,000美元/天。另一成交中一艘類似船舶巴西至遠(yuǎn)東的租價為85,000美元/天。不過，太平洋地區(qū)現(xiàn)代型船（175,000載重噸）的租價下跌了約6,000美元/天，往返航次運價報65,000美元/天。
　　本周典型的交易有：“AnangelInnovation”號（建于2004年，150,000載重噸），鐵礦石貨盤，PortHedland至青島，運價為16美元/噸，租家為BHPBilliton。
　　“AnangelEternity”號（150,000載重噸），即期煤炭貨盤，理查德灣（RichardsBay，南非）至鹿特丹，運價為21美元/噸，租家為BHPBilliton。
　　期租市場相當(dāng)活躍，“PacificExplorer”號（建于2006年，178,000載重噸），澳大利亞東部至土耳其，租價為55,000美元/天，租家為Sigma。
　　“GlobalVictory”號（建于1996年，149,000載重噸），巴西至中國，租價為75,000美元/天，租家為HMM。