據(jù)韓國(guó)造船界的最新信息，2006年韓國(guó)造船企業(yè)新船完工量有可能突破1200萬(wàn)修正總噸，由于生產(chǎn)設(shè)備的擴(kuò)充和造船方法的改進(jìn)，其今年新船完工量將再創(chuàng)新高，因此造船厚板消費(fèi)需求也將隨之增大。其中，位居韓國(guó)前5位的船企現(xiàn)代重工、三星重江、大宇造船、現(xiàn)代尾浦和現(xiàn)代三湖今年對(duì)造船厚板的消費(fèi)需求量將增至540萬(wàn)噸。

　　現(xiàn)代重工集團(tuán)包括現(xiàn)代重工、現(xiàn)代尾浦和現(xiàn)代三湖3家船企今年的厚板需求量合計(jì)為320萬(wàn)噸，其中計(jì)劃從中國(guó)進(jìn)口70萬(wàn)噸；三星重工預(yù)計(jì)消費(fèi)厚板115萬(wàn)噸，計(jì)劃從中國(guó)進(jìn)口25萬(wàn)噸；大宇造船海洋工程公司預(yù)計(jì)厚板消費(fèi)需求為105萬(wàn)噸，計(jì)劃從中國(guó)進(jìn)口5萬(wàn)~6萬(wàn)噸。其中現(xiàn)代和三星使用中國(guó)厚板數(shù)量在其消費(fèi)總量中的比例均升至20％以上。

　　受日本今年初將造船厚板提價(jià)5％的影響，中、韓的造船厚板出口價(jià)格也將上提。


來(lái)源：中國(guó)海事網(wǎng)