近日，日照市騰翔海運有限公司考慮所屬“騰翔3”輪的營運和技術(shù)狀況，決定對該輪進(jìn)行報廢拆解。該船東已于12月11日申請船舶注銷登記，日照海事局按規(guī)定為其辦理了船舶注銷登記有關(guān)手續(xù)，現(xiàn)該船已開往船廠報廢拆解。

“騰翔3”輪為單殼單底油輪，1978年建造，到強制報廢期還有3年，這是日照轄區(qū)第一艘按照新頒布實施的《老舊運輸船舶管理規(guī)定》不到強制報廢期限船東自行申請報廢的油輪。

2004年3月2日，騰翔海運有限公司在舟山港將原名“浙樂油11”接管，并更名為“騰翔3”輪，成為公司體系內(nèi)所屬第二條船舶。該船從船員培訓(xùn)及安全檢查，從日常維護保養(yǎng)至進(jìn)廠修理，每一個環(huán)節(jié)公司都高度重視，嚴(yán)格管理，使其一直安全營運至今，為該公司創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟效益。

2006年11月13日，“騰翔3”輪執(zhí)行第17航次任務(wù)，航線“筆架山—舟山”，于裝貨港裝貨時發(fā)現(xiàn)該輪由于前日在大連開往錦州途中遇巨風(fēng)浪，給該輪第一艙造成細(xì)微裂縫，有導(dǎo)致漏油跡象，海事部門給予該輪一號艙不允許裝油，并要求將已裝的3900多噸盡快卸貨，盡快維修的處理。

完成該航次任務(wù)后，騰翔海運有限公司召開股東會針對該輪存在的安全和防污染隱患進(jìn)行討論分析，經(jīng)公司股東會討論最終決定，積極響應(yīng)主管機關(guān)、船舶檢驗機構(gòu)、中油大連海運公司的要求，確保海運安全，避免對海洋環(huán)境造成污染，對該輪進(jìn)行拆解報廢，使其提前結(jié)束了自己的海運任務(wù)，光榮退休。

11月25日，“騰翔3”輪前往福建進(jìn)行拆解報廢。

來源：黃海晨刊