美國海洋工程市場調(diào)研咨詢機(jī)構(gòu)(IMA)日前發(fā)表的一項市場調(diào)查報告稱，隨著大型跨國石油公司的油氣開發(fā)向海洋特別是向深海延伸，今后海洋工程訂單將激增。IMA預(yù)計，今后5年全球海洋工程設(shè)備訂造量將達(dá)130套?，F(xiàn)在國際市場上該類設(shè)備嚴(yán)重不足，即使在租賃市場，該類設(shè)備也嚴(yán)重地供不應(yīng)求。這一較大的市場缺口讓韓國船企更堅定了向該市場重點(diǎn)轉(zhuǎn)移的信心。

　　看好海洋工程的韓國船企已把承接海洋工程設(shè)備訂單列為其未來10年的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，并計劃于2015年使海洋工程的出口額達(dá)到100億美元。事實上，韓國對該市場的爭奪已進(jìn)入實際操作階段。據(jù)統(tǒng)計，截至11月底，三星重工和大宇造船海洋今年承接的海洋工程設(shè)備訂單總價值均突破了40億美元，相當(dāng)于他們?nèi)ツ旰Ｑ笤O(shè)備訂單金額的3倍。三星重工接獲6艘深海油氣勘探船訂單，其中最高造價為6.3億美元，這使其今年海洋設(shè)備訂單金額達(dá)45億美元，創(chuàng)其歷史新高。大宇造船海洋工程設(shè)備訂單金額也破40億美元，其中，最高一套造價為12.7億美元?，F(xiàn)代重工稍微落后，接單金額為29億美元。

　　隨著油價走高，世界上一些大型跨國石油公司均將目光轉(zhuǎn)向深海區(qū)域的石油和天然氣開發(fā)，甚至開始向地球北部的極地海域進(jìn)發(fā)，因而深海作業(yè)的油氣工程設(shè)備訂造量增多。英國石油公司、皇家殼牌石油公司、美孚?？松⑸岵紓惖茸匀ツ暌詠硐嗬^訂造海洋工程設(shè)備。IMA的市場調(diào)查資料顯示，2005年，一艘深海油氣勘探船的日租賃費(fèi)為30萬美元，今年已升至近50萬美元。




來源：中國海事網(wǎng)